Le patron du groupe automobile allemand Olivier Blume dit vouloir faire «tout son possible pour rester un investisseur et un partenaire fiable aux États-Unis», assurant être en discussion avec l’administration Trump.
Lundi, Olivier Andriès avait déploré l’accueil hostile des élus écologistes locaux à un projet industriel de son groupe aéronautique à Rennes l’an dernier, affirmant ne plus vouloir investir dans les villes dirigées par des Verts.
La présidente de la Commission réunit les acteurs de l’industrie automobile européenne. Ils attendent des actions immédiates, notamment des mesures permettant d’éviter les amendes en 2025.
ENTRETIEN - Les mesures coercitives prévues pour pousser les ventes de véhicules électriques auront des conséquences graves sur l’emploi, selon le directeur général de l’équipementier automobile Forvia.
LETTRE EXCLUSIVE ABONNÉS - L’élection de Donald Trump accentue encore la pression sur un secteur industriel qui s’apprête à affronter la vague chinoise. La fermeture de deux usines Michelin en France témoigne de la violence du choc.
DÉCRYPTAGE - La fermeture de deux usines Michelin en France allonge la longue liste de plans sociaux dans l’automobile en France et en Allemagne. L’Europe est déclassée par rapport aux États-Unis et à l’Asie.
L’inexorable baisse de la production en France fait craindre au nouveau président du syndicat professionnel une division par deux des effectifs dans les cinq ans à venir.
FIGAROVOX/TRIBUNE - Le ralentissement du marché de la voiture électrique met en évidence l’impasse de la stratégie européenne qui impose des normes délétères pour les constructeurs, alerte Philippe Charlez.
Stella Li, numéro deux du constructeur, détaille au Figaro sa feuille de route pour l’Europe, où le groupe fait face aux taxes qui ciblent les voitures importées de Chine.