Ces mesures d’urgence de la Commission européenne attendues par le secteur automobile

Sur le même thème

1. Automobile : «Il faut renoncer aux amendes en 2025» sur les normes d’émissions de CO2, estime Patrick Koller

   ENTRETIEN - Les mesures coercitives prévues pour pousser les ventes de véhicules électriques auront des conséquences graves sur l’emploi, selon le directeur général de l’équipementier automobile Forvia.

2. «Big Business» n°147: Les 1001 (mauvaises ?) options de l’automobile européenne face à la Chine

   LETTRE EXCLUSIVE ABONNÉS - L’élection de Donald Trump accentue encore la pression sur un secteur industriel qui s’apprête à affronter la vague chinoise. La fermeture de deux usines Michelin en France témoigne de la violence du choc.

3. Automobile : les fermetures d’usines se multiplient en Europe

   DÉCRYPTAGE - La fermeture de deux usines Michelin en France allonge la longue liste de plans sociaux dans l’automobile en France et en Allemagne. L’Europe est déclassée par rapport aux États-Unis et à l’Asie.

4. Pourquoi les équipementiers automobiles redoutent une hécatombe sociale

   L’inexorable baisse de la production en France fait craindre au nouveau président du syndicat professionnel une division par deux des effectifs dans les cinq ans à venir.

5. «Avec le pacte vert, l’UE est en train de tuer l’industrie automobile européenne sur l’autel de la transition énergétique»

   FIGAROVOX/TRIBUNE - Le ralentissement du marché de la voiture électrique met en évidence l’impasse de la stratégie européenne qui impose des normes délétères pour les constructeurs, alerte Philippe Charlez.

6. Face au repli du marché automobile, les équipementiers contraints de réduire leurs coûts

   Confrontés à de faibles ventes, les constructeurs exigent de nouvelles baisses des coûts de la part de leurs fournisseurs.

7. Comment le géant chinois BYD veut s’inspirer des Apple Store pour séduire les automobilistes français

   Stella Li, numéro deux du constructeur, détaille au Figaro sa feuille de route pour l’Europe, où le groupe fait face aux taxes qui ciblent les voitures importées de Chine.

8. Automobile: le rouleau compresseur chinois plus fort que jamais

   Les marques de l’empire du Milieu auront capté un tiers du marché mondial en 2030. Des usines s’installeront en Europe.

9. La menace d’une grève historique plane sur l’industrie automobile américaine

   RÉCIT - À la tête des 150.000 ouvriers de Ford, GM et Stellantis, le syndicat unique UAW négocie en position de force des hausses de salaire.

10. Musk déçoit sur Tesla

    Le patron du constructeur automobile américain présentait sa stratégie aux investisseurs. Il s'est contenté d'annoncer un objectif de 20 millions de véhicules produits par an d'ici à 2030. Sans donner de précisions.