ТОП-5 мотоциклов СССР с самым надёжным двигателем
Двигатель — горячее сердце любого мотоцикла. В СССР надёжность мотора была особенно важна: запасных частей было мало, мастерских — ещё меньше, а условия эксплуатации часто суровые.
Некоторые советские мотоциклы отличались особой живучестью силового агрегата, который работал годами — на износ, в дождь, в мороз и в пыль. Представляем ТОП-5 мотоциклов СССР с самыми надёжными двигателями.
1. Урал М-67
Мощный оппозитный двигатель объёмом 650 кв. см. Простая, ремонтопригодная конструкция, рассчитанная на десятки тысяч километров.
Двигатель спокойно работал десятилетиями при правильном обслуживании.
2. ИЖ Планета-3/Планета-4
Одноцилиндровый двухтактный мотор — выносливый и простой, как молоток. Ремонт в поле — легко, запуск — надёжно, масло и бензин — вот и вся наука.
Ходил по 50-70 тысяч км при минимальном уходе.
3. ИЖ Юпитер-5
Двухцилиндровый двухтактный двигатель с отличной тягой и неплохим ресурсом. Лёгкий в ремонте, надёжный при регулярной замене масла и правильной смеси.
При бережной эксплуатации — до 80 тысяч км без капремонта.
4. Минск ММВЗ-3.112/3.115
Маленький, но живучий двухтактник, отлично работавший даже в суровых условиях. Отлично переносил перегрузки, пыль, грязь и мороз.
Простой и стойкий мотор, любимый в деревнях.
5. Днепр МТ-10/МТ-11
Мощный оппозитный двигатель, схожий с "Уралом", но с рядом доработок. Хорошо тянул с коляской и на бездорожье.
При качественной сборке — крайне надёжный агрегат, ходил по 100 тысяч км и больше.
Эти мотоциклы заслужили признание благодаря своим надёжным двигателям, которые могли работать десятилетиями без капитального ремонта.