ТОП-5 экспортных модификаций автомобилей СССР
Советские автомобили экспортировались в десятки стран, но для зарубежных рынков приходилось адаптировать машины под местные стандарты.
В результате появились интересные модификации, которые отличались от стандартных моделей. Вот ТОП-5 таких авто.
1. ВАЗ-2107 "Lada Riva" (Великобритания, Канада, Западная Европа)
Особенности
- Улучшенный салон с мягкими материалами
- Каталитический нейтрализатор и модернизированные моторы
- Большие бамперы и новые фары по западным стандартам.
Почему пользовался спросом?
Доступный, простой в обслуживании и достаточно надёжный — "Жигули" даже продавались в Канаде!
2. Москвич-2141 "Aleko" (Франция, Бельгия, Финляндия)
Особенности
- Двигатели Peugeot на экспортных версиях
- Улучшенные сиденья и отделка салона
- Европейская светотехника.
Почему пользовался спросом?
Просторный переднеприводный автомобиль с мягкой подвеской, но проигрывал конкурентам в качестве сборки.
3. ГАЗ-24 "Волга" (Германия, Куба, Египет, Ирак)
Особенности
- Для Германии — дизельный двигатель Mercedes-Benz
- Для Ближнего Востока — кондиционер и усиленная подвеска
- Для Кубы — улучшенный хромированный декор.
Почему пользовался спросом?
Статусная машина, ценившаяся за прочность и комфорт, особенно в такси и госслужбах.
4. УАЗ-469 "Hunter" (Германия, Монголия, Латинская Америка)
Особенности
- Дизельные моторы (в Германии и Латинской Америке)
- Улучшенная защита от коррозии
- Комфортные сиденья по западным стандартам.
Почему пользовался спросом?
Простой, надёжный и проходимый внедорожник, использовавшийся даже армией ФРГ.
5. ЗИЛ-130 (Китай, Болгария, Куба, Вьетнам)
Особенности
- Китайская копия под маркой FAW с местными доработками
- Усиленное охлаждение двигателя для жарких стран
- Европейская светотехника для Болгарии.
Советские машины на экспорт часто дорабатывались, но даже в изменённом виде им было сложно конкурировать с западными аналогами. Однако некоторые модели, как "Волга" или УАЗ-469, до сих пор встречаются за границей!