Забытые мотоциклы СССР: Восход и Ковровец
Советская мотопромышленность подарила миру немало двухколёсных легенд.
Но если "Урал" и "Днепр" ещё на слуху, то такие марки, как "Ковровец" и "Восход", остались в памяти лишь у настоящих ностальгирующих знатоков. А ведь когда-то эти мотоциклы были мечтой миллионов — доступной, надёжной и родной техникой для дорог страны Советов.
А что это были за байки, чем они запомнились и почему стали забыты.
"Ковровец" — крепкий трудяга из глубинки
Производство: г. Ковров, Владимирская область (завод имени Дегтярёва). Годы выпуска: 1950-е — начало 60-х.
Чем был знаменит:
Один из первых массовых мотоциклов СССР, предшественник "Восхода".
Оснащался двухтактным мотором объёмом 125-175 куб. см.
Отличался простотой конструкции и надёжностью, как автомат Калашникова.
Почему любили:
- Лёгкий, неприхотливый, легко ремонтировался в поле.
- Отличный выбор для сельской местности.
- Простой запуск и небольшое потребление топлива.
Почему забыли:
- Устарел по дизайну и характеристикам.
- Был вытеснен более современными моделями вроде "Восхода".
"Восход" — мечта деревенского байкера
Производство: тот же Ковровский завод. Годы выпуска: с 1965 года и вплоть до 2000-х.
Звезда моделей:
- Восход-2, Восход-3М — самые известные.
- Двигатель — двухтактный, 175 куб. см, около 13 л. с.
- Максимальная скорость — до 100 км/ч (на ровной дороге, с попутным ветром.
Почему любили:
- Был настоящим байком для народа.
- Можно было купить в райцентре, собрать самому, а потом чинить "на слух".
- Идеален для рыбалки, охоты, поездок на дачу.
Почему забыли:
- Часто ломался — особенно коробка передач и электрика.
- К началу 90-х морально устарел, не выдерживая конкуренции с японскими мопедами и "Минском".
- Мотоциклы перестали быть массовым транспортом — перешли в категорию хобби.
"Ковровец" и "Восход" — это не просто техника, а история СССР. Мотоциклы, которые учили ездить, помогали в хозяйстве и дарили свободу движения. Сегодня они почти забыты, но у коллекционеров и романтиков всё ещё вызывают улыбку и уважение.