Гранта — ломается, но не сдаётся: что у неё не так и за что её любят
Если вы ищете недорогой, но рабочий автомобиль в диапазоне от 500 тысяч до миллиона рублей, скорее всего, ваш выбор остановится на продукции АВТОВАЗа. Впрочем, как пишет издание "За рулем", любая Lada может быть хорошей машиной — главное, правильно выбрать конкретный экземпляр.
Гранта: что важно знать перед покупкой
По сути, Lada Granta — это упрощённая версия Калины с изменённым кузовом и клиренсом 160-165 мм. У седана багажник чуть больше, чем у лифтбека (480 л против 440 л), но последний выигрывает за счёт возможности удобной загрузки.
- Гранта Спорт (106, 114 или 118 л. с.) встречается на вторичке, но стоит дороже обычных версий.
- Универсал и Granta Cross появились только в 2019 году, так что среди 8-летних машин их не найти.
Почему её выбирают
Главный козырь — проверенный автомат Jatco JF414E. Несмотря на четыре передачи и заметные задержки, он надежен, прост и долговечен. Вполне возможно, он даже переживёт 98-сильный двигатель 21126, который с ним агрегатируется.
Что ломается у Гранты
Системных проблем у модели немного, но качество комплектующих иногда подводит.
Среди распространённых неисправностей:
- Катушки зажигания — служат меньше ожидаемого.
- Термостат — может выйти из строя раньше времени.
- Тормозные колодки — изнашиваются довольно быстро.
- Ступичные подшипники — нередко требуют замены.
- Ремень ГРМ — редко доживает до заявленного срока.
Отдельный нюанс: моторы до 2018 года — "втыковые", что значит возможные серьезные повреждения при обрыве ремня ГРМ.
Стоит ли покупать
Если вам нужен бюджетный, ремонтопригодный и практичный автомобиль, Granta — неплохой выбор. Особенно если важен надёжный автомат — в этом случае варианта лучше действительно сложно найти.
Уточнения
LADA Granta — семейство переименованных моделей российских переднеприводных автомобилей малого класса Волжского автомобильного завода, ранее носивших название «Лада Калина», выпускаемых с 2011 г.