ТОП-5 грузовиков СССР, на которых никто не хотел ездить

Советская автопромышленность дала миру множество надёжных и легендарных грузовиков, таких как ЗИЛ-130, КамАЗ-5320 или ГАЗ-66.

Но были и такие машины, которые вызывали у водителей только раздражение. Неудобные, ломучие, с прожорливыми моторами и плохой управляемостью — на этих грузовиках старались ездить только по принуждению. Вот ТОП-5 антирейтинга.

1. ЗИЛ-133

Трёхосный "монстр", который потреблял топливо как танк, но тянул хуже.

• Огромный расход топлива (до 50 л/100 км)
• Слабая надёжность
• Частые перегревы и проблемы с КПП

2. ГАЗ-93

Самосвал кустарного типа на базе устаревшего ГАЗ-51.

• Гидравлика часто отсутствовала
• Подъём кузова вручную (!), на некоторых версиях
• Слабая грузоподъёмность и хрупкий кузов

3. КрАЗ-257

Грузовой гигант с характером. Мощный, но… ужасный в управлении.

• Рулевое управление без усилителя — рулить тяжело даже стоя
• Кабина неудобна и шумна
• Частые проблемы с коробкой передач

4. МАЗ-500 (ранние версии)

Кабина без спального места, перегрев, масляные потеки — первые МАЗы были суровым испытанием.

• "Сырые" двигатели
• Плохая обзорность
• Неудобство при долгих рейсах

5. ЕрАЗ-762

Почти легендарный — как самая неудачная машина СССР.

• Частые поломки и скрипы кузова
• Очень слабый мотор
• Отвратительная сборка, ржавчина, дыры в салоне

Не все советские грузовики были надёжными "рабочими лошадками". Некоторые вызывали у водителей одно желание — быстрее от них избавиться.

Однако именно на этих неудобных и ломучих машинах строились города, перевозились грузы и создавалась промышленность. И за это — им, несмотря ни на что, стоит отдать должное.