ТОП-5 советских мотоциклов, которые выдержат любые условия
Советские мотоциклы — это машины, которые не боялись ни грязи, ни морозов, ни бездорожья.
Они могли ехать, даже когда казалось, что ехать уже нечем. Вот ТОП-5 советских мотоциклов, которые выдержат всё.
1. Урал М-67 — трактор на двух колёсах (и с коляской)
Выдержит: грязь, мороз, три человека и мешок картошки.
- Схож с BMW R71 (немецкий прародитель)
- Мощный оппозитный двигатель, надёжный кардан
- Ездил по лесам, полям и военным полигонам.
Факт: если заглох — можно дотащить лошадью. И он заведётся!
2. Днепр МТ-10 — как Урал, но с характером
Выдержит: бездорожье, воду по ось и грязь до ушей.
- Почти танк на трёх колёсах
- Был популярен у военных и охотников
- Отличался чуть более мягким ходом и "толстым" звуком
Факт: с него начинали в автошколах для армейских категорий.
3. Минск ММВЗ-3.112 — лёгкий, но упрямый
Выдержит: любую деревенскую дорогу и падения по 10 раз в день.
- Прост в ремонте: любую поломку можно было устранить отверткой
- Малый вес, надёжный двухтактный мотор
- Любимец сельской молодёжи и начинающих гонщиков
Факт: на "Минске" объезжали Беларусь, Россию и даже Монголию.
4. ИЖ Планета-5 — рабочая лошадка с характером
Выдержит: трассу, просёлок и гаражную сборку "на коленке".
- Популярен у сельских почтальонов, участковых, рыбаков
- Простая конструкция, мощный мотор, минимализм
- Хорошо шёл с коляской
Факт: в некоторых регионах до сих пор возят сено и детей в школу.
5. Восход-3М — лёгкий эндуро по-своему
Выдержит: тряску, резкие старты и даже неаккуратных водителей.
- Маленький, но живучий — как внук Урала и сына Минска
- Катались подростки, дачники и даже мото-курьеры
- Часто разбирался и собирался прямо у подъезда
Факт: был настолько прост, что его учились ремонтировать в ПТУ.
Эти мотоциклы были не про комфорт. Они были про выживание. Если он ехал — значит, ты сделал всё правильно. А если не ехал — просто пни, и снова заведётся.