В китайском Сямыне проходит Всемирная конференция по безопасности и выполнению полетов (WSOC). В связи с этим событием ИАТА опубликовала следующее заявление:

ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ОПУБЛИКОВАНИЯ
14 октября 2025 г.

Сямынь. Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) выделила три важнейших приоритета в области безопасности полетов и эксплуатации воздушных судов на Всемирной конференции по безопасности и выполнению полетов (WSOC), которая открылась сегодня в Сямыне, Китай. К ним относятся: защита и развитие глобальных стандартов, формирование сильной культуры безопасности на основе лидерства и использование данных для повышения производительности в условиях растущих эксплуатационных проблем.

«Условия, в которых работают авиакомпании, стали еще более сложными из-за участившихся конфликтов и фрагментации нормативно-правовой базы. В результате мы наблюдаем закрытие воздушного пространства, вторжение дронов и растущее количество помех в глобальной навигационной спутниковой системе (GNSS), которые нарушают связь, подрывают доверие и угрожают безопасности. Чтобы авиация оставалась самым безопасным видом транспорта, необходимо сильное руководство, строгое соблюдение глобальных стандартов и более разумное использование данных. Сосредоточившись на этом — вместе с представителями отрасли и правительств — мы создадим более безопасную, устойчивую и эффективную глобальную авиационную систему, которая сможет справиться с сегодняшними рисками и будет готова к завтрашним», — заявил Марк Сирл, главный директор по безопасности ИАТА.

Защита и продвижение глобальных стандартов

Глобальные стандарты играют важную роль в обеспечении безопасности полётов. Необходимо соблюдать действующие стандарты и разрабатывать новые, чтобы постоянно повышать уровень безопасности в отрасли. В настоящее время основное внимание уделяется:

• Устранению помех для систем GNSS: в период с 2021 по 2024 год количество сообщений о помехах для систем GNSS увеличилось более чем на 200 %. Ни подмена, ни глушение систем GNSS недопустимы. Совместно с EASA ИАТА запустила план повышения устойчивости GNSS, основанный на четырех приоритетах: мониторинг и отчетность, инструменты предотвращения, резервная инфраструктура и координация между гражданскими и военными. Следующим шагом ИКАО является продвижение этих решений с помощью глобальных стандартов, руководящих указаний и отчетности.

• Защите авиационного радиочастотного спектра: необходимо обеспечить защиту радиочастотного спектра, необходимого для авиационной навигации, определенного в глобальных стандартах Международного союза электросвязи (МСЭ). Быстрое распространение 5G, а вскоре и 6G, оказывает давление на распределение ресурсов в авиации. На некоторых рынках, в том числе в Австралии, Канаде и США, внедрение 5G привело к возникновению рисков, связанных с помехами вблизи аэропортов, и потребовало дорогостоящей модернизации. Необходимо усилить координацию с регулирующими органами в сфере телекоммуникаций и установить реалистичные сроки для смягчения последствий, а также разработать более надёжные бортовые системы.

• Своевременному информированию о расследовании происшествий: в глобальных стандартах, предусмотренных Приложением 13 к Чикагской конвенции, чётко определена необходимость своевременного расследования происшествий. Тем не менее, только по 58% авиационных происшествий, произошедших в период с 2019 по 2023 год, был составлен окончательный отчет. Задержки препятствуют усвоению отраслью важных уроков безопасности и создают почву для спекуляций и дезинформации. ИАТА продолжает напоминать правительствам об их обязательствах, признавая достигнутый прогресс, например, оперативные предварительные отчеты, опубликованные после недавних происшествий в Индии, Южной Корее и Соединенных Штатах.

Использование данных для повышения эффективности

Данные преобразуют систему обеспечения безопасности полетов, предоставляя информацию, необходимую для прогнозирования рисков и повышения эффективности. Благодаря программе глобального управления авиационными данными (GADM), которая объединяет обмен данными о полетах (FDX), обмен данными об инцидентах (IDX) и обмен данными о расходах на техническое обслуживание (MCX), ИАТА позволяет авиакомпаниям и регулирующим органам принимать решения на основе данных.

К областям, в которых данные играют важную роль, относятся:

• Система оповещения о турбулентности: платформа IATA Turbulence Aware предоставляет данные в режиме реального времени, что позволяет пилотам и диспетчерам снижать риски, связанные с турбулентностью в полете. За последний год число участников платформы выросло на 25 %, и теперь 3200 самолетов, включая Air France, Etihad и SAS, предоставляют данные о турбулентности в режиме реального времени для повышения безопасности и эффективности полетов.

• Прогнозирование безопасности: База данных SafetyIS, основанная на данных о полётах 217 авиакомпаний, позволяет проводить прогностический анализ. Например, заблаговременное выявление всплеска предупреждений о предотвращении столкновений в одном из аэропортов Латинской Америки позволило оперативно принять меры по снижению рисков.

• IOSA на основе оценки рисков. Модель аудита IOSA на основе оценки рисков хорошо зарекомендовала себя при использовании данных для адаптации аудита к операционному профилю каждой авиакомпании. Уже было принято более 8000 корректирующих мер, направленных на повышение безопасности.

Формирование сильной культуры безопасности полетов с помощью лидерства

Лидерство играет центральную роль в формировании сильной культуры безопасности полетов. Сильное лидерство в области безопасности полетов создает среду, в которой сотрудники имеют право высказывать опасения и уверены в том, что проблемы будут решены быстро и эффективно.

Чтобы укрепить это, ИАТА разработала две ключевые инициативы:

• Хартия лидерства в области безопасности: Продвигая восемь основных принципов лидерства в области безопасности, Хартия в настоящее время охватывает около 90% мировых перевозок, укрепляя культуру, основанную на лидерстве, глобальных стандартах и данных.

• IATA Connect: платформа IATA Connect, объединяющая 5600 пользователей из более чем 600 организаций, предоставляет доступ к документации IOSA, Центру проблем безопасности и платформе Safety Connect. Вскоре к ним смогут присоединиться пользователи ISAGO.