Доцент Авиационного университета Эмбри-Риддл Элизабет Мэтьюз, которая посвятила почти 32 года своей карьеры критическому изучению языка как человеческого фактора в авиации, удостоена престижной премии Safety Forum Award от Фонда безопасности полетов.

Премия Safety Forum Award присуждается лицам, внесшим значительный вклад в обеспечение безопасности полетов благодаря инновационным исследованиям и практическим разработкам. Критерии Фонда для присуждения этой награды включают в себя очевидные улучшения в протоколах безопасности, результаты исследований, имеющие большое значение, и приверженность созданию более безопасных условий для авиации.

«Роль языка в авиации уже давно признана важным элементом безопасности полетов. Однако понимание отраслевых языковых факторов в авиации отстает от понимания других человеческих факторов», — сказала Мэтьюз, получившая награду на церемонии 5 июня в Брюсселе, Бельгия.

Всесторонние исследования Мэтьюз имеют решающее значение для понимания важности языковых факторов в авиации. Она подчеркивает эту важность в своей повседневной работе в рамках программы авиационной и аэрокосмической безопасности в авиационном колледже в кампусе Дейтона-Бич.

Язык как человеческий фактор

Несколько крупных катастроф, в том числе серия авиационных происшествий с человеческими жертвами в 1990-х годах, привлекли внимание к роли языка в авиации. В 2001 году в результате столкновения на взлетно-посадочной полосе в Италии, в которой погибли 118 человек, было установлено, что она была частично вызвана языковыми барьерами и непоследовательными коммуникациями.

Обеспокоенность по поводу роли языка как значительного фактора, способствующего авиационным происшествиям, привела к повышению осведомленности Международной организации гражданской авиации (ИКАО), где Э. Мэтьюз ранее работала лингвистическим консультантом, и к разработке требований ИКАО к языковой подготовке.

«Работа в ИКАО показала мне, что роль прикладных лингвистов в авиационной отрасли заключается не только в том, чтобы выступать в качестве преподавателей авиационного английского, но и в том, чтобы понимать, что мы, прежде всего, являемся защитниками безопасности», — сказала Э. Мэтьюз.

Работа Э. Мэтьюз в Эмбри-Риддл

Когда в 1994 году Мэтьюз приехала в Эмбри-Риддл, она узнала, что для пилотов и авиадиспетчеров не существует стандартов тестирования по английскому языку, а ресурсов для обучения авиационному английскому было крайне мало.

Она решила помочь изменить эту ситуацию.

Мэтьюз и ее коллеги начали встречаться на конференциях и семинарах Федерального управления гражданской авиации США, чтобы обсудить эту проблему. «В то время было очень мало ресурсов для обучения авиационному английскому», — сказала она.

Мэтьюз уже давно выступает за необходимость привлечения академически квалифицированных специалистов по английскому как второму языку (ESL) для руководства разработкой и реализацией эффективных программ обучения и тестирования авиационного английского. В дополнение к руководству программами авиационного английского в Embry-Riddle, она недавно возглавила в университете усилия по изучению, созданию, уточнению и реализации инициативы Embry-Riddle «Язык как человеческий фактор в безопасности полетов» (LHUFT).

Embry‑Riddle уже давно признан лидером в области глобального авиационного английского

В 2017 году Мэтьюз сформировала исследовательский комитет Embry‑Riddle Language as a Human Factor in Aviation, чтобы систематически проводить операционный и лингвистический анализ сотен отчетов о расследовании авиационных происшествий, хранящихся в базе данных по безопасности полетов Фонда безопасности полетов. На основе исследований комитета Мэтьюз и ее коллеги разработали таксономию факторов коммуникации в авиации и опубликовали Справочник Embry‑Riddle LHUFT для расследователей, чтобы помочь специалистам в области безопасности полетов выявлять, анализировать и сообщать о языковых факторах в своих расследованиях и отчетах. Исследования Мэтьюз и Комитета LHUFT стали основой для разработки инновационных курсов, направленных на улучшение навыков английского языка среди международного авиационного персонала.

«Я в восторге от нашей растущей сети международных партнерств в области обучения, в которую входят органы управления воздушным движением, авиакомпании, международные учебные центры и регулирующие органы по всему миру», — сказала она, говоря об усилиях по разработке и реализации ряда программ авиационного английского языка в партнерстве с органами управления воздушным движением, авиакомпаниями, международными учебными центрами, регулирующими органами по всему миру, организациями авиационной отрасли, авиакомпаниями и поставщиками аэронавигационных услуг.

Выдающийся вклад в обеспечение безопасности полетов

Примечательно, что новаторская работа Мэтьюза получила признание уже сейчас.

По словам доктора Хасана Шахиди, президента и исполнительного директора Фонда безопасности полетов, Элизабет Мэтьюз уже давно считают ключевой фигурой в области авиационной лингвистики и безопасности полетов. “Профессор Мэтьюз внесла выдающийся вклад в обеспечение безопасности полетов благодаря своим исследованиям в области языка и коммуникации. Ее преданность делу и инновационный подход установили новые стандарты в этой области, и мы гордимся тем, что отмечаем ее достижения наградой Форума по безопасности полетов».

Президент Embry‑Riddle П. Барри Батлер, доктор философии, похвалил Мэтьюз за ее значительный вклад в развитие отрасли. “Работа профессора Мэтьюз оказала огромное влияние на безопасность полетов, и ее признание Фондом безопасности полетов вполне заслуженно. В Embry‑Riddle мы гордимся ее вкладом в развитие отрасли и ее непоколебимой приверженностью улучшению коммуникации в авиации”.

Роберт Самуолт, исполнительный директор Центра авиационной и аэрокосмической безопасности Boeing в Эмбри‑Риддле и бывший председатель Национального совета по безопасности на транспорте, полностью согласен с решением Фонда безопасности полетов отметить достижения Э. Мэтьюз.

“Приверженность профессора Мэтьюз повышению уровня безопасности полетов посредством ее исследований в области языка и коммуникации заслуживает высокой оценки. Ее работа подчеркивает важную роль, которую эти элементы играют в расследовании и предотвращении авиационных происшествий, а ее вклад значительно продвинул наше понимание и протоколы в обеспечении более высоких стандартов безопасности в авиации”, — сказал он.

Хотя Мэтьюз выразила свою искреннюю благодарность за признание, она сразу же подчеркнула, что эта награда отражает коллективные усилия ее коллег и соавторов. Она особо отметила Исследовательскую группу по определению требований к владению языком (PRICESG) Международной организации гражданской авиации и ее нынешнюю исследовательскую группу LHUFT в Эмбри‑Риддле, а также кафедру авиационного английского языка во Всемирном кампусе Эмбри‑Риддла.

“Получая эту награду, я имею честь представлять невероятную команду, которая неустанно работала над улучшением коммуникации в авиации”, — сказал Мэтьюз. “Это признание является свидетельством нашей общей приверженности повышению безопасности полетов с помощью языковых исследований”.