Некоторые водители считают, что использование масла с улучшенными характеристиками может положительно сказаться на работе двигателя. Однако отступление от рекомендаций производителя способно привести к серьезным последствиям, включая преждевременный износ деталей и дорогостоящий ремонт.

Одним из популярных решений является замена стандартного масла 5W30 на менее вязкое 0W20. Это связано с его преимуществами в холодное время года — благодаря низкой вязкости оно облегчает запуск двигателя при низких температурах. Однако такая замена подходит не для всех автомобилей.

Риски при использовании 0W20:

Недостаточная защита для старых двигателей. Масло с низкой вязкостью не создает достаточного масляного клина, что приводит к увеличенному износу деталей в двигателях с большими зазорами.
Опасность для изношенных моторов. В агрегатах с большим пробегом необходимо масло, обеспечивающее надежную масляную пленку, чтобы предотвратить повышенный износ.
Негативное влияние на турбированные двигатели. Современные турбомоторы работают под высокими нагрузками и требуют строго определенной вязкости масла. Использование неподходящей смазки может привести к перегреву и выходу из строя важных компонентов.

Если в двигатель, рассчитанный на 0W20 или 5W30, залить масло с более высокой вязкостью, это также может вызвать проблемы. В современных моторах с узкими масляными каналами такое масло циркулирует медленнее, что ухудшает смазку и повышает риск перегрева.

Главное правило — использовать масла, рекомендованные автопроизводителем. Они подобраны с учетом конструкции двигателя и его рабочих характеристик. Применение неподходящих смазочных материалов может не только снизить эффективность работы мотора, но и привести к дорогостоящему ремонту.

При выборе масла стоит учитывать: