En 2018, la lycéenne a été percutée sur une route de campagne de Saint-Julien-de-Concelles alors qu’elle rentrait chez elle. Un suspect a été identifié après une enquête hors normes.
Le comité de respect des principes, une instance interne au parti, indique avoir relevé des dysfonctionnements au niveau local, liés à la gestion d’une affaire de «violences sexistes et sexuelles » et à l’organisation de la campagne.
Les opposants à la maire demandent que l’étude d’impact environnemental de la manifestation soit ajoutée dans la convention signée entre la ville et les organisateurs. Cette évaluation permettrait de mieux accompagner le rendez-vous, à la manière de ce qui est fait avec le Hellfest.
Des capteurs de pesage intégrés dans la chaussée permettent d’analyser en continu le poids des véhicules en circulation. Ces dispositifs sélectionnent à distance les véhicules en surcharge, qui sont ensuite contrôlés sur des aires dédiées.
Sur les réseaux sociaux, un internaute lance l’alerte : les voitures radars flasheraient à l’arrêt. Face à cette rumeur, la réalité du dispositif interroge.
En misant sur des modèles très répandus et à l’allure ordinaire, les voitures-radars privées se fondent parfaitement dans la circulation. Cette stratégie de banalisation rend leur repérage extrêmement difficile pour les automobilistes.
Un radar mobile à l’apparence de poubelle flashe à tout-va dans une zone limitée à 20 km/h. Ce dispositif soulève aussi des questions sur la transparence du contrôle.
Depuis 2019, les radars tourelles Mesta Fusion 2 révolutionnent la surveillance routière avec leur flash infrarouge invisible, capturant discrètement les infractions. Ils représentent désormais un quart des radars sur la route.
Les polices de Genève et de Lausanne utilisent désormais des cinémomètres laser pour contrôler la vitesse, offrant une fiabilité accrue avec une marge d’erreur réduite à 3 km/h.
Depuis 2018, des sociétés privées comme Mobiom, OTC France et Securitas recrutent des chauffeurs de voiture-radars. Les salaires varient en fonction de l’employeur.
Ce lundi 3 mars, la voie réservée au covoiturage entre en vigueur sur le périphérique parisien. Des radars sont déployés pour contrôler les automobilistes. Voici les réponses aux questions que vous vous posez.