L’annonce du départ du directeur général du groupe chez Kering attriste les salariés qui attendaient cet été le nouveau plan stratégique destiné à consolider la réussite du Losange
Après un deuxième accident mortel causé par des airbags Takata en France métropolitaine, l’exécutif a ordonné ce mardi 17 juin l’immobilisation de toutes les Citroën C3 et DS3 nécessitant un changement d’airbags. Une trentaine de marques sont concernées par des rappels liés à ces airbags défectueux.
INFO LE FIGARO - Le patron du Losange depuis 2020 quitte le constructeur automobile. Il deviendrait directeur général du groupe de luxe Kering, dont le PDG, François-Henri Pinault, a décidé de dissocier les fonctions.
DÉCRYPTAGE - La logique de baisse des coûts a bouleversé la stratégie d’achat des grands acteurs de cette industrie. Entre 15% et 30% de la production européenne serait menacée.
DÉCRYPTAGE - La réglementation fait gonfler les coûts notamment avec l’entrée en vigueur des normes euro 6 et 7. La stratégie des constructeurs vise les meilleures marges.
DÉCRYPTAGE - Après avoir ciblé les véhicules premium, rentables, les constructeurs cherchent la martingale avec les petits gabarits. C’est un enjeu clé.
EXCLUSIF - Dans un entretien au « Figaro », les patrons de Stellantis et Renault alertent sur l’état du marché européen. Ils demandent une simplification radicale et rapide des réglementations, pour pouvoir à nouveau proposer des voitures populaires.
Le président exécutif du groupe a dénoncé, lors de l’assemblée générale, mardi 15 avril, l’instauration des droits de douane aux États-Unis et la réglementation européenne sur l’électrification.
L’audition du président par intérim du groupe par les parlementaires italiens était très attendue. L’héritier Agnelli a estimé que 2025 serait une autre année difficile.