La colombiana Avianca è stata nel 2023 la compagnia aerea più puntuale del mondo. Prese le aviolinee con una rete di collegamenti globale - quindi con una rete di destinazioni capillare, non locale - poco meno di nove voli su dieci sono atterrati tecnicamente «in orario». Per la precisione: l’85,73%. A stabilirlo è Cirium, la piattaforma specializzata che ha monitorato le prestazioni di circa 35 milioni di voli e che adotta la metodologia A14 ovvero con una tolleranza in arrivo di 14 minuti e 59 secondi rispetto all’atterraggio previsto.
La top ten
Dopo Avianca il secondo posto della puntualità va a un’altra aviolinea sudamericana, Azul (Brasile), staccata d’un soffio: 85,51% degli aerei arrivati in orario. Mentre al terzo gradino si piazza Qatar Airways, uno dei vettori big del Golfo Persico, con l’85,11% dei voli conclusi nei tempi programmati. La top ten delle compagnie vede quarta la statunitense Delta Air Lines (84,72%) e quinta la spagnola Iberia (84,38%). Quindi la cilena Latam (84%), le giapponesi All Nippon Airways (82,75%) e Japan Airlines (82,58%), infine l’araba Saudia (81,29%) e la statunitense American Airlines (80,61%).
Le macroaree
Nel 2023 la compagnia più puntuale — se si allarga lo sguardo a tutti i tipi di vettori — è stata Oman Air con il 92,53% dei voli atterrati in orario. Ma, come ha spiegato durante la conference call Mike Malik, chief marketing officer di Cirium, il vettore con base a Mascate non ha i requisiti previsti per essere considerata aviolinea «globale». E infatti vince lo scettro di società più puntuale del gruppo Medio Oriente-Africa. Stesso discorso anche per Copa, basata a Panama, che ha chiuso con l’89,46% di viaggi in orario ed è prima in America Latina ma non è ritenuta globale. Mentre in Europa il premio va a Iberia Express (84,58%), la divisione regional di Iberia che vola solo all’interno dell’Europa.
Gli scali
Tra gli aeroporti - sempre con una rete globale di collegamenti - vince quello di Minneapolis-St. Paul con l’84,44% dei voli in orario. Quanto basta a superare quello di Hyderabad (84,42%) e Bangalore (84,08%), entrambi in India. David White, vicepresidente delle strategie di Cirium, spiega durante una conference call con i media stranieri che in generale «gli aeroporti dell’India e del Sud America sono migliorati molto in termini di puntualità. Mentre quelli dell’Asia-Pacifico sono peggiorati dell’8-9% rispetto al 2022, hanno avuto diverse difficoltà». Qualche criticità c’è stata anche da noi. «La carenza di personale, per esempio nelle torri di controllo, e i problemi nelle flotte hanno avuto maggiore impatto in alcune aree come Europa e Nord America». La velocità della ripresa della domanda di viaggio non è stata seguita da una risposta immediata dell’offerta.
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