Поезд в ад: сотрудники РЖД ненавидят всем сердцем поездки в эти города
Работа проводника, кажется, романтичной. Ездишь по всей России, знакомишься с разными людьми, наблюдаешь красивые виды. Однако не все так радужно, как кажется на первый взгляд. Несколько проводников поделились, какие маршруты для них самые нелюбимые.
Проводник из Москвы обратил наше внимание, что мнения сугубо субъективны, поскольку проводники не имеют возможности сравнить все маршруты России. На вопрос о том, какой маршрут самый любимый, он ответил так:
«Все маршруты были любимые. У каждого маршрута есть свои прелести. Например море на юге, белые ночи на севере, и так далее»Действительно, о рейсах в Сочи и Анапу с их добродушными пассажирами, редкими остановками и относительно легкой дорогой проводники действительно высказываются хорошо, северные маршруты представляют собой иную реальность. Об этом говорит проводница из Кирова, посвятившая РЖД больше десяти лет: по ее словам, наибольшие трудности доставляют поездки в Архангельск и Ярославль.
После разговора с проводниками мы выделили наиболее изнуряющие маршруты для проводников.
Во-первых, это маршруты с высокой частотой коротких остановок. Они требуют постоянной готовности к открытию/закрытию дверей и работе с пассажирами, лишая проводников возможности отдохнуть и повышая риск ошибок из-за спешки.
Во-вторых, плохо отзываются о маршрутах с интенсивным пассажиропотоком и частой сменой людей. Непрерывная посадка и высадка на остановках значительно увеличивают нагрузку по контролю билетов, размещению багажа и обеспечению порядка в вагоне.
В-третьих, в антитоп попали маршруты, проходящие через районы со слаборазвитой инфраструктурой. Отсутствие элементарных бытовых условий для команды (нормальные туалеты, душ, стабильная связь) существенно усложняет работу и восстановление сил.
Конечно, не стоит забывать и про погодные условия. Работа в вагонах при сильной жаре, морозе, повышенной влажности или осадках вызывает дополнительную усталость и дискомфорт.
Ранее мы писали, какие изменения на железной дороге ждут пассажиров в 2025 году.
Плацкарты переплюнут даже купе: пассажиры ликуют, но проводники негодуют
Читайте также
- Как я проучил наглого соседа, который поставил туалет прямо под моим забором- «Челябинский аппендицит». Как Башкирия лишилась части территорий и при чем здесь металлургия
- Почему я никогда не выбрасываю окаменевший цемент — вы удивитесь, зачем он нужен
- Вот как я замораживаю абрикосы на зиму — два проверенных способа
- «Надо восстановить колхозы и совхозы!» Почему жители Башкирии массово бросили хозяйства