Mit einem teils üppigen Neuwagen-Rabatt starten Volkswagen und Toyota ins Jahr 2026. Die beiden Autohersteller locken deutsche Kunden mit attraktiven Angeboten.
Wolfsburg/Köln – Der deutsche Automarkt erlebt zum Jahresbeginn 2026 eine neue Welle attraktiver Preisnachlässe. Mehrere Hersteller setzen auf satte Rabatte, um die Kauflust der potenziellen Kundschaft anzukurbeln und die Nachfrage nach Neuwagen zu steigern. Betroffen sind dabei hauptsächlich Elektroautos.
Besonders ins Rampenlicht rücken dabei aktuell Volkswagen und Toyota: Die zwei weltgrößten Autobauer starten mit groß angelegten Rabattaktionen und gezielten Angeboten in das neue Jahr – und sorgen damit für Bewegung im Wettbewerb um die Gunst der deutschen Autokäufer und -käuferinnen.
Preisoffensive bei VW: E-Auto-Angebot Tausende Euro günstiger
Zuletzt hat der hiesige Marktführer Volkswagen seine Rabatte mehrfach angepasst: Im vergangenen Jahr gab es je nach Modell 3500 bis 6000 Euro Nachlass, seit Herbst galten einheitlich 3500 Euro. Nun legt VW nach: Für die Elektromodelle ID.3, ID.4 und ID.5 gibt es aktuell 4000 Euro Rabatt, beim ID.7 und ID.7 Tourer sogar 5000 Euro.
Laut InsideEVs werden die Rabatte zwar nicht direkt im Konfigurator angezeigt, sind aber auf den jeweiligen Modellseiten zu finden. Auto Motor und Sport verweist darauf, dass ein VW ID.3 in der Basisausstattung damit sogar ein Stück weit günstiger ist als der vergleichbare Verbrenner-Golf. Dem Bericht zufolge gilt die Kaufprämie bei VW sowohl für Bestell- als auch Lagerfahrzeuge. Rivale Toyota kontert mit einer eigenen Offensive:
Toyota gewährt Rabatt für Elektroautos und Verbrenner-Modelle
Beim Leasing des vollelektrischen bZ4X lockt der japanische Hersteller Privatkunden mit einem Bonus von bis zu 12.300 Euro. Gewerbekunden können sich über einen Preisnachlass von bis zu 10.800 Euro freuen. Weitere Modelle wie Yaris, Yaris Cross, Corolla und der Hybrid-Crossover Aygo X werden zu attraktiven Konditionen angeboten. Der neue Toyota Aygo X startet derweil zum Einführungspreis von 20.000 Euro – ab April soll der kleine Crossover 2000 Euro teurer werden.
Auch Toyota setzt den Fokus auf Elektromobilität: Der bZ4X wurde zum neuen Modelljahr umfassend überarbeitet und bietet nun zwei Batterievarianten sowie drei Leistungsstufen. Die Basisversion mit 57,7 kWh kommt laut Herstellerangaben auf bis zu 444 Kilometer Reichweite, während die größere Batterie mit 73,1 kWh bis zu 569 Kilometer schaffen soll. Mit diesen technischen Verbesserungen und dem hohen Rabatt will Toyota gezielt die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland ankurbeln.
Rabatte bei VW, Toyota und Co.: Preiskampf vor Beginn der Kaufprämie
Zum Jahresanfang 2026 gibt es auf dem deutschen Automarkt weitere Kampfansagen hinsichtlich Preis: Neben VW und Toyota mischen auch andere Hersteller wie Dacia und Renault mit. Dacia bietet das Elektroauto Spring aktuell mit 5000 Euro Rabatt an, während die Muttermarke Renault den neuen Twingo ab Frühjahr für knapp 20.000 Euro ins Rennen schickt. Auch VW plant mit dem ID.Polo ein günstiges Einstiegsmodell, das allerdings erst im Herbst 2026 in der Basisversion für knapp 25.000 Euro verfügbar sein wird.
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Ein wichtiger Treiber für die aktuellen Angebote dürfte die angekündigte E-Auto-Kaufprämie der Bundesregierung sein. Viele Hersteller nutzen die staatliche Förderung, um eigene Rabatte noch attraktiver zu machen und so die Hemmschwelle für den Umstieg auf ein Elektroauto zu senken.
Deutsche Kunden müssen für Elektroautos von BYD und anderen China-Herstellern offenbar deutlich mehr zahlen. CAR-Experte Ferdinand Dudenhöffer erklärt die Preispolitik. (PF)