Déjà connus de la justice, les suspects avaient loué un logement sur Airbnb et circulaient à bord d’une voiture volée. Ils ont été placés en détention provisoire.
Cet homme de 49 ans au casier judiciaire vierge, souffrirait de schizophrénie et serait sous traitement depuis des années. Des experts ont ainsi conclu qu’il n’était pas tout à fait responsable de ses actes, fussent-ils très violents.
ENQUÊTE - Si les proches de l’enfant entendus par les gendarmes ont pour le moment été mis hors de cause, l’intervention d’un tiers ne fait plus de doute. La clé de l’énigme pourrait être à chercher du côté du hameau, là où tout a commencé voilà deux ans, le 8 juillet 2023.
Des capteurs de pesage intégrés dans la chaussée permettent d’analyser en continu le poids des véhicules en circulation. Ces dispositifs sélectionnent à distance les véhicules en surcharge, qui sont ensuite contrôlés sur des aires dédiées.
ENTRETIEN - Le chef étoilé, très engagé sur la question des violences routières depuis le décès de son fils en 2022, dévoile au Figaro ses idées pour continuer son combat, après le vote de la loi sur l’homicide routier.
DROIT DE L’USAGER - Si l’usage du portable au volant est interdit même à l’arrêt, la procédure reste contestable : découvrez ce que dit vraiment la loi et comment éviter de perdre des points injustement.
ESSAI - À l’occasion de son vingtième anniversaire, le pionnier des assistants à la conduite lance un nouveau boîtier plus ergonomique et plus performant.
DRAMES DE LA ROUTE - Chaque semaine, Le Figaro relaie le témoignage de personnes dont la vie a été brisée par la route. Aujourd’hui, avec l’histoire de Joëlle, nous mettons en garde contre l’endormissement au volant.
Attacher les ceintures sur la banquette arrière même en l’absence de passager, est un réflexe simple qui renforce la sécurité à bord et permet d’éviter «l’effet éléphant».
PSYCHOLOGIE - Les automobilistes français se pensent exemplaires au volant, mais trouvent les autres dangereux : c’est le paradoxe révélé par un sondage publié ce mardi. Jean-Pascal Assailly, psychologue spécialisé dans la sécurité routière, en explique les raisons au Figaro.