Дефицит топлива
В редакцию Inkazan обратилась читательница, которая сообщила, что на АЗС в Казани действуют ограничения по объему топлива. По ее словам, на одной из станций на улице Гаврилова она попросила заправить полный бак, однако получила лишь 45 литров бензина.
Женщина предположила, что это связано с дефицитом топлива: якобы из-за нехватки бензина на руки могут давать только определенное количество литров. Однако на горячей линии «Лукойла» и «Татнефти» нам опровергли информацию о введении ограничений, заявив, что на данный момент ситуация стабильна.
Между тем волна топливного кризиса, вызванного внеплановым ремонтом нефтеперерабатывающих заводов, продолжает распространяться по стране. Первыми под удар попали жители Крыма — здесь с начала октября действует лимит в 20 литров за один раз.
Аналогичные проблемы наблюдаются в Новосибирской области: в Бердске исчезли популярные марки бензина АИ-92 и АИ-95. Владелец сети АЗС «Альянс Плюс» Алексей Головещенко подтвердил, что дефицит связан с перенаправлением объемов топлива в центральные регионы.
«У нас куплен бензин, и мы ждем поставки железнодорожным транспортом. Но логистика увеличилась, в два раза отгрузки с НПЗ задерживают. Предварительно — ещё неделю будем без топлива», — отметил Головещенко в разговоре с «Бердск-Онлайн».
Сложности коснулись не только автовладельцев, но и аграриев. Глава минсельхоза Новосибирской области Андрей Шинделов отметил, что сельхозпроизводители сталкиваются с нехваткой дизельного топлива. Тревожные сигналы поступают и из других регионов — Томской, Ленинградской, Новгородской, Псковской, Челябинской, Свердловской областях и в Карелии.
Спасет ли топливный демфер?
На фоне растущих цен на бензин и его нехватки правительство России предприняло экстренные меры. Президент страны Владимир Путин подписал указ, согласно которому с 1 октября до 1 мая 2026 года в РФ будет действовать мораторий на обнуление топливного демпфера.
Как работает демпфер? У нефтяников есть выбор: продавать топливо внутри России по сниженным ценам или экспортировать его туда, где стоимость выше. Логика рынка диктует второй вариант, а это грозит дефицитом продукта на нашем рынке. Чтобы избежать этого, государство начало возмещать компаниям часть разницы между внутренними и экспортными ценами. Это и есть демпфер.
Но у этого инструмента есть «предохранитель»: если отпускные цены на бирже превышают определенный порог, компенсации прекращаются. Теперь же благодаря мораторию нефтяные гиганты смогут получать субсидии даже при высокой стоимости топлива.
Предполагается, что мораторий поможет нефтеперерабатывающим заводам нарастить объемы и позволит стабилизировать цены на бензин. По словам главного редактора журнала «Нефть и капитал» Владимира Бобылева, с учетом того, как в России работает топливный рынок и сколько требуется времени, чтобы топливо попало на АЗС после того, как его продали оптом на бирже, — а это примерно месяц, — ждать потепления стоит только к декабрю.
«Очередные ценовые рекорды были достигнуты на прошлой неделе, значит, высокие цены мы увидим на заправках ориентировочно через месяц. Стабилизируется ситуация, скорее всего, только к концу ноября», — сказал эксперт.
