Кому не хватает бензина
Участники рынка рассказывали, что проблема наблюдается с конца лета-начала сентября более чем в 10 субъектах: Нижегородской, Ростовской, Рязанской областях, Крыму, Дальнем Востоке и Саратовской области. Тогда СМИ говорили, что нефтеперерабатывающие заводы прекратили отгрузки бензина АИ-92 и АИ-95 на несколько недель.
Дефицит топлива возник под влиянием ряда факторов. Эксперты ГК «АвтоСпецЦентр» называют сезонное увеличение потребления, связанное с активностью автотуристов и завершением сельскохозяйственных работ.
Кроме того, этот период совпал с ремонтом и частичными остановками мощностей на нефтеперерабатывающих заводах. Дополнительное давление оказывали перебои в работе некоторых предприятий из-за атаки беспилотников, а также рост оптовых цен на бирже, достигших рекордных значений.
Напомним, что в Татарстане с начала 2025 года стоимость бензина марки АИ-95 выросла уже на 5,81% — до 60,09 рубля за 1 литр. При этом АИ-92 подорожал на 5,69% за неполные девять месяцев 2024-го — до 55,87 рубля за 1 литр.
В целом самое дешевое топливо на Петербургской бирже по стоимости превысило 73 тысячи рублей за тонну. Это был новый рекорд — показатели выросли после решения властей увеличить порог отклонения цен на топливо для демпфера.
«Независимые сети заправок, не располагающие собственными запасами, оказались особенно уязвимы: они не смогли вовремя закупить топливо по приемлемой цене и столкнулись с проблемой поставок. Правительство уже предприняло меры по ограничению экспорта бензина, чтобы насытить внутренний рынок», — добавили собеседники Inkazan.
Когда это закончится
Главный редактор издания «Нефть и капитал» Владимир Бобылев в разговоре с Inkazan предположил, что власти действительно принимает усилия, которые можно выполнить с учетом доступных инструментов. Сейчас действует запрет на экспорт бензина, который могут продлить до октября. А после этого наступит поздняя осень и ажиотаж пройдет.
В ГК «АвтоСпецЦентр» считают, что ситуация может стабилизироваться лишь постепенно по мере завершения ремонтных работ на заводах и снижения сезонного спроса. При этом полностью устранить дефицит в ближайшее время будет непросто. Вероятность роста цен на топливо остается высокой, ведь оптовые котировки уже вышли на исторические максимумы, а затраты на логистику и хранение продолжают расти.
С учетом сдерживающих мер со стороны государства, розничная цена литра АИ-92 и АИ-95 может увеличиться в течение ближайших месяцев, особенно в регионах с удаленной инфраструктурой.
Влияние на общество
Нехватка бензина неизбежно сказывается на стоимости других товаров и услуг. Рост транспортных расходов приводит к увеличению себестоимость перевозок, что отражается на ценах практически во всех секторах.
Особенно чувствительно это для сельскохозяйственной продукции, ведь бензин нужен не только для транспортировки, но и для работы техники в полях. Подорожание топлива повышает затраты аграриев и снижает рентабельность их деятельности, что в конечном итоге приводит к росту цен на продукты питания.
Российские компании столкнулись с серьезными проблемами, которые привели к значительному увеличению затрат на складирование и транспортировку товаров.
«Сегодняшний топливный дефицит выходит за рамки локальной проблемы автозаправочных станций и становится фактором, способным ускорить рост цен в экономике в целом», — заявили эксперты.
Министерство промышленности и торговли Татарстана говорило, что никаких проблем с регионе нет. Кроме того, слухи о том, что водителям грузовиков и «Газелей» отпускают лишь 150 литров в руки, — фейк. Власти не вводили подобные ограничения. Сегодня наблюдается такое явление, когда потребность в солярке значительно меньше производимого топлива. Какова вероятность, что все это правда и в какой-то момент машины не встанут, — неизвестно.
