По Telegram-каналам распространяли информацию якобы от водителей большегрузов, которые столкнулись с ограничениями. По их словам, некоторые АЗС разрешали заправляться дизелем лишь на 150 литров.
В минпромторге Татарстана официально заявили, что власти не вводили подобные лимиты. Сегодня наблюдается такое явление, когда потребность в солярке значительно меньше производимого топлива, пишет «Бизнес Онлайн».
«Проблемы могут возникать на частных автозаправках из-за технических проблем», — заметили в ведомстве.
Согласно данным Татарстанстата, за неделю с 1 по 8 сентября дизель не подорожал — один литр продают в среднем за 66,81 рубля. При этом с начала года ценник изменился на 2,42%.
С приходом осени растет стоимость бензина марки АИ-92, АИ-95, АИ-98 и выше. Так, первый теперь продают за 55,85 рубля, второй — за 60,09 рубля, а третий — за 83,08 рубля. При этом с начала года значительнее всего подорожал именно АИ-92 — на 4,31%.
Ранее СМИ писали, что нехватка бензина на АЗС наблюдается в более чем 10 субъектах, но Татарстана в их числе нет. По неподтвержденным данным, нефтеперерабатывающие заводы прекратили отгрузки бензина АИ-92 и АИ-95 на несколько недель. Некоторые частные заправки работают себе в убыток, а те, кто резко повышают цены, остаются без клиентов.
Заместитель главы федеральной антимонопольной службы Виталий Королев говорил, что владельцы АЗС, которые не входят в вертикально интегрированные нефтяные компании, раньше искусственно сдерживали цены. Но теперь ситуация иная.
Проблема с нехваткой топлива может объясняться сельскохозяйственными работами, ремонтом на НПЗ и отсутствие запасов у некоторых компаний. Татарстанские же крупные АЗС ответили Inkazan, что никаких проблем с топливом у них нет.
Напомним, что с 1 сентября в России действует запрет на экспорт бензина для экспортеров и производителей нефтепродуктов. Ограничения будут действовать до 31 октября, они нужны для «поддержания стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке».
Эксперты же предлагают еще обратиться к дружественным странам и скорректировать законы для противовоздушной защиты нефтезаводов. Главный редактор «Нефти и капитала» Владимир Бобылев заявил в разговоре с корреспондентом Inkazan о том, что так неудачно сработали факторы, которые сложились в ситуацию с дефицитом. Однако все пройдет уже к началу ноября или зимы.
