Сколько стоит бензин на заправках в Казани
Цены на АИ-92
«Газпром» — 57
«Татнефть» — 58,74
«ТАИФ-НК» — 58,47
Цены на АИ-95
«Газпром» — 61,67
«Татнефть» — 63,14
«ТАИФ-НК» — 63,14
«Я за неделю три раза увидел, как цена меняется. Чек смотрю, думаю — как так? Вот последний раз заправлялся, дешевле было. 92-й — почти 60 рублей, прошлым летом я литр его за 46 рублей заправлял», — рассказал Inakzan Альберт.
За прошедшую неделю бензин на заправках Татарстана резко подорожал — в среднем цены повысились на 1% следует из отчета Татарстанстата. Правда, если сравнивать цены, которые водители видят на заправках сейчас, с тем, что было в начале года, становится еще страшнее. Так, АИ-95 с января подорожал более чем на 11%, АИ-92 — более чем на 12%.
«Бензин безумно дорожает, но если ты мало ездишь — условно на работу и обратно, — то это не так сильно заметно. Курьеры, таксисты, которые целый день за рулем и которым не всегда контора оплачивает бензин, явственней ощущают рост цен», — говорит читатель Inkazan Евгений.
Эксперты не исключают, что к декабрю ситуация нормализуется благодаря топливному демпферу (его принцип таков — если продавать топливо за границей становится выгоднее, государство выплачивает нефтяникам часть недополученной выучки, чтобы бензин поставлялся на внутренний рынок) и возможному введению потолка цен. Впрочем, надо понимать, что «нормализуется» — на значит, что цена пойдет вниз, просто топливо не будет дорожать такими темпами.
Существующее увеличение цен связывают с комплексом факторов: сезонными работами на нефтеперерабатывающих заводах и их повреждением беспилотниками, увеличением налогов и акцизов и сокращением демпферных выплат в начале года, ростом тарифов на транспортировку нети и сезонными факторами (август–сентябрь — это время уборочной кампании, конец сезона отпусков).
Сколько стоит дизель в Татарстане
Цены на дизель
«Газпром» — 68,28
«Татнефть» — 60,50
«ТАИФ-НК» — 69,50
«Цены на дизель, которые мы видим, — 68 рублей — еще в августе были во Владимирской области, там и до 70 доходило. А у нас в Татарстане еще недавно он стоил 62-63 рубля. У нас ежегодное повышение происходит, когда переходим с летнего дизеля на зимний, который не замерзает. Когда заметно похолодает, цены еще повысят. Каждый год они идут вверх, а обратно не снижают», — рассказал Inkazan водитель Валерий.
По словам водителя, тема с ростом цен на топливо весьма спекулятивная — их можно повышать, объясняя это возросшей потребностью на время уборочной кампании, экономическим подъемом, равно как и экономическим спадом, курсом рубля.
«По сути мы, водители, покупая топливо, платим огромный налог государству. Нефтяники, насколько я знаю, только 60% от полученных денег дают государству, а остальное зарабатывают компании. Эти 60% отдаем мы, налогоплательщики, еще отдающие транспортный налог, платящие за ОСАГО, кучу сборов… А нам продолжают рассказывать, что у нас одна из самых прогрессивных систем налогообложения», — говорит Валерий.
Он провел аналогию с разбойниками из Средневековья: тогда, чтобы условно пройти через лес целым и невредимым, нужно было заплатить им, и люди к этому привыкали, закладывая это в стоимость путешествия. Сейчас водители также закладывают в стоимость владения авто повышение цен на топливо.
«Возмущения уже нет, есть раздражение большое», — подытожил Валерий.
