Комментарии 0
...комментариев пока нет
«Бесшовная» логистика, общие нормы. Председатель ГТК рассказал о вкладе таможенных служб ЕАЭС в интеграцию
В текущем году Беларусь в третий раз председательствует в органах Евразийского экономического союза (ЕАЭС), который сегодня празднует День образования. Какой вклад в интеграцию вносят таможенные службы, рассказал председатель Государственного таможенного комитета (ГТК) Владимир Орловский. Об этом пишет БЕЛТА.
Фото из архива «СБ»
По словам Владимира Орловского, эффективной площадкой для решения вопросов является Объединенная коллегия таможенных служб государств — членов союза. «Это объединение, включающее представителей пяти государств, призвано координировать деятельность таможенных служб, участвовать в формировании единой правовой базы, обеспечивать единообразное применение законодательства», — отметил председатель ГТК.
Одним из значимых этапов совершенствования таможенного администрирования явилось подписание 11 апреля 2017 года Договора о Таможенном кодексе ЕАЭС. Это компромиссный документ, в котором учтены предложения как государственных органов, так и представителей бизнеса с учетом совместных решений, выработанных по спорным вопросам.
В соответствие с кодексом приведено национальное законодательство — закон о таможенном регулировании в Республике Беларусь и ряд других нормативных актов. С учетом реалий времени кодекс постоянно обновляется.
«Последние документы, реализацией которых будет положено начало в год председательства Беларуси в органах ЕАЭС, — Соглашение о единой системе таможенного транзита ЕАЭС и третьей стороны, которое позволит повысить уровень безопасности трансграничных поставок и увеличить товарооборот стран евразийской пятерки, а также Соглашение о гармонизированной системе определения происхождения товаров, вывозимых с таможенной территории союза. Этот документ позволит создать общие нормы для определения страны происхождения товара», — пояснил Владимир Орловский.
Первый этап реализации Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок начался 27 января текущего года — заработал единый механизм применения навигационных пломб для отслеживания отдельных видов автомобильных перевозок по территории Союзного государства. Устройства используются при ввозе в Беларусь и Россию из третьих стран алкогольной продукции, табачных изделий, меховых изделий, обуви, электроники, опасных грузов.
«Благодаря тесному взаимодействию Евразийской экономической комиссии и таможенных служб стран ЕАЭС за 11 лет функционирования удалось существенно продвинуться в реализации норм Договора о ЕАЭС и унификации таможенного администрирования, — сказал Владимир Орловский. — Приоритеты этого года для каждой отрасли определил Глава государства в качестве Председателя Высшего Евразийского экономического совета. Таможенные органы активно продвигаются в части создания новых и совершенствования действующих логистических цепочек беспрепятственной доставки грузов, развития «бесшовных» и безопасных международных транспортных коридоров.
В части защиты внутреннего рынка отмечена нацеленность на совершенствование таможенно-тарифного регулирования для выравнивания условий ведения экономической деятельности в ЕАЭС, создание контролируемых условий доступа импортных товаров, эффективное применение системы управления рисками при определении таможенной стоимости товаров.
Договор о создании Евразийского экономического союза был подписан главами Беларуси, России и Казахстана 29 мая 2014 года в Астане. Эта дата стала началом современного этапа интеграции, ключевая роль в котором отводится свободе движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы, а также координации действий в отраслях экономики.
Фото из архива «СБ»
По словам Владимира Орловского, эффективной площадкой для решения вопросов является Объединенная коллегия таможенных служб государств — членов союза. «Это объединение, включающее представителей пяти государств, призвано координировать деятельность таможенных служб, участвовать в формировании единой правовой базы, обеспечивать единообразное применение законодательства», — отметил председатель ГТК.
Одним из значимых этапов совершенствования таможенного администрирования явилось подписание 11 апреля 2017 года Договора о Таможенном кодексе ЕАЭС. Это компромиссный документ, в котором учтены предложения как государственных органов, так и представителей бизнеса с учетом совместных решений, выработанных по спорным вопросам.
В соответствие с кодексом приведено национальное законодательство — закон о таможенном регулировании в Республике Беларусь и ряд других нормативных актов. С учетом реалий времени кодекс постоянно обновляется.
«Последние документы, реализацией которых будет положено начало в год председательства Беларуси в органах ЕАЭС, — Соглашение о единой системе таможенного транзита ЕАЭС и третьей стороны, которое позволит повысить уровень безопасности трансграничных поставок и увеличить товарооборот стран евразийской пятерки, а также Соглашение о гармонизированной системе определения происхождения товаров, вывозимых с таможенной территории союза. Этот документ позволит создать общие нормы для определения страны происхождения товара», — пояснил Владимир Орловский.
Первый этап реализации Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок начался 27 января текущего года — заработал единый механизм применения навигационных пломб для отслеживания отдельных видов автомобильных перевозок по территории Союзного государства. Устройства используются при ввозе в Беларусь и Россию из третьих стран алкогольной продукции, табачных изделий, меховых изделий, обуви, электроники, опасных грузов.
«Благодаря тесному взаимодействию Евразийской экономической комиссии и таможенных служб стран ЕАЭС за 11 лет функционирования удалось существенно продвинуться в реализации норм Договора о ЕАЭС и унификации таможенного администрирования, — сказал Владимир Орловский. — Приоритеты этого года для каждой отрасли определил Глава государства в качестве Председателя Высшего Евразийского экономического совета. Таможенные органы активно продвигаются в части создания новых и совершенствования действующих логистических цепочек беспрепятственной доставки грузов, развития «бесшовных» и безопасных международных транспортных коридоров.
В части защиты внутреннего рынка отмечена нацеленность на совершенствование таможенно-тарифного регулирования для выравнивания условий ведения экономической деятельности в ЕАЭС, создание контролируемых условий доступа импортных товаров, эффективное применение системы управления рисками при определении таможенной стоимости товаров.
Договор о создании Евразийского экономического союза был подписан главами Беларуси, России и Казахстана 29 мая 2014 года в Астане. Эта дата стала началом современного этапа интеграции, ключевая роль в котором отводится свободе движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы, а также координации действий в отраслях экономики.