Auch der Öffentliche Personennahverkehr wurde kürzlich im Haupt- und Finanzausschuss bei den Haushaltsberatungen diskutiert.
Kempten – Für den Spätbus der Allgäuer Festwoche sind im Jahr 2025 31.000 Euro eingeplant, für den Betrieb des Ringbusses 800.000 Euro. Zum Jahresende läuft die Förderung von innovativen ÖPNV-Projekten und nachhaltigen Angeboten (FIONA) aus. Die Förderungsquote betrug 50 Prozent. Die Stadt kann nur 800.000 Euro für den Ringbus aufbringen. Das belastet das Kemptener Kommunalunternehmen (KKU) und somit die Kemptener Verkehrsbetriebe (KVB) um jährlich 500.000 Euro. Thomas Siedersberger, Geschäftsführer KKU sagte dazu: „Zwei Jahre können wir das aufgrund der Rücklagen durchhalten. Ohne Besserung müssen wir überlegen, wie es dann weitergeht.“
Kibler: ÖPNV ist eine freiwillige Leistung
Für Andreas Kibler (FW) ist der ÖPNV eine freiwillige Leistung, die viel Geld kostet. Er hinterfragte, ob die 31.000 Euro für den Nachtbus notwendig sind. „Wir können uns das nur leisten, wenn man gut dasteht.“
Dagmar Lazar, Amtsleiterin des Amts für Wirtschaft und Stadtentwicklung erläuterte, dass man sich hinsichtlich der Kosten für den Nachtbus mit den Beteiligten unterhalten muss. „Für den Ringbus haben wir bisher 50.000 Euro an Einzelfahrscheinen eingenommen“, so Lazar. Laut Siedersberger kostet der ÖPNV Geld. „Je mehr Sie bestellen, desto teurer wird er. Was für einen ÖPNV kann sich die Stadt leisten? Je mehr wir fahren, desto größer wird das Defizit.“
Berchtold zeigt sich zuversichtlich in Sachen Ringbus
Helmut Berchtold (CSU) wies auf die dreijährige Erfahrungsphase für den Ringbus hin. Er zeigte sich sehr zuversichtlich, dass es mit dem Ringbus besser wird, wenn die beiden dezentralen Umsteigestellen eingerichtet sind. „Dann werden hoffentlich auch mehr auf das Jobticket zurückgreifen. Die Schüler aus Dietmannsried haben schon festgestellt, dass sie mit dem Ringbus schneller ins Gymnasium kommen.“
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