LA VÉRIFICATION - Antoine Armand a déploré ces derniers jours la trop faible «quantité d’heures travaillées dans le pays», qui exposerait l’économie française a un «risque de décrochage». Qu’en est-il sur le reste du continent ?
L'ARGENT PAR LES FENÊTRES - Dans une petite commune de Normandie, ce projet voulu par celle qui était alors ministre de l’Environnement a tourné court. Sept ans après leur installation, les panneaux photovoltaïques ont été retirés en mai 2024.
DÉCRYPTAGE - La fermeture de deux usines Michelin en France allonge la longue liste de plans sociaux dans l’automobile en France et en Allemagne. L’Europe est déclassée par rapport aux États-Unis et à l’Asie.
DÉCRYPTAGE. - Prise en tenaille par l’impératif de l’électrification et la concurrence chinoise, l’industrie automobile est condamnée à la restructuration sur le Vieux Continent.
DÉCRYPTAGE - Alors que s’ouvre lundi le Mondial de l’auto à Paris, l’inquiétude s’est emparée des constructeurs et des équipementiers. Les clients ne sont plus au rendez-vous et la réglementation européenne sur les émissions de CO2 menace leur rentabilité.
Confronté à des coûts grandissants et à la concurrence chinoise, le constructeur centenaire pourrait pour la première fois fermer une usine dans son propre pays. Un séisme social et politique.
Les marques en Europe, qui n’ont pas anticipé suffisamment la montée en puissance de la voiture électrique, sont à la peine face aux BYD, Nio, Geely qui vendent des modèles à batterie 25 % à 30 % moins chers que les autres.