RÉCIT - Après le textile, les deux plateformes asiatiques ont étendu avec succès leurs catalogues à de nouveaux pans de produits. Les distributeurs concernés tirent la sonnette d’alarme.
Ce sont les premières annonces du président, arrivé la veille. En parallèle, l’armateur CMA CGM a annoncé la construction d’un nouveau terminal portuaire.
DÉCRYPTAGE - Après avoir ciblé les véhicules premium, rentables, les constructeurs cherchent la martingale avec les petits gabarits. C’est un enjeu clé.
EXCLUSIF - Dans un entretien au « Figaro », les patrons de Stellantis et Renault alertent sur l’état du marché européen. Ils demandent une simplification radicale et rapide des réglementations, pour pouvoir à nouveau proposer des voitures populaires.
Le président exécutif du groupe a dénoncé, lors de l’assemblée générale, mardi 15 avril, l’instauration des droits de douane aux États-Unis et la réglementation européenne sur l’électrification.
L’audition du président par intérim du groupe par les parlementaires italiens était très attendue. L’héritier Agnelli a estimé que 2025 serait une autre année difficile.
Le groupe automobile français, qui multiplie les rappels de véhicules équipés de ces airbags parfois mortels, peine à se sortir de ce scandale industriel qui éclabousse le secteur depuis dix ans.
LE COURRIER DES MOTEURS - Cette semaine, Vincent, propriétaire d’un véhicule Peugeot 3008 à Chalon-sur-Saône, se demande s’il peut faire un recours en justice contre Stellantis après des pannes trop fréquentes à son goût.