Ce n’est pas une blague : des ralentisseurs avec le logo Citroën font leur apparition sur les routes

Sur le même thème

1. Pierre-Olivier, 51 ans, ne se résout pas à se séparer de sa vieille Citroën AX K-way : «C’est un trésor»

   TÉMOIGNAGE - Malgré sa valeur marchande quasi nulle, cette voiture reste synonyme de liberté et de souvenirs de voyages pour cet habitant du Puy-de-Dôme. Même si elle ne roule plus, il la bichonne avec amour.

2. Le cauchemar sans fin des airbags Takata qui empoisonnent Stellantis

   Le groupe automobile français, qui multiplie les rappels de véhicules équipés de ces airbags parfois mortels, peine à se sortir de ce scandale industriel qui éclabousse le secteur depuis dix ans.

3. Du salon de 1955 à Fantômas en passant par de Gaulle: la Citroën DS, symbole d’une France qui ose

   RÉCIT - L’inoubliable voiture célèbre ses 70 ans à l’occasion du salon Rétromobile, du 5 au 9 février prochain. De nombreuses personnes témoignent de leur attachement à ce véhicule qui a marqué l’histoire de l’auto.

4. Les véhicules électriques «abordables» peinent à arriver sur le marché

   DÉCRYPTAGE - Promis par les constructeurs européens, les modèles accessibles à un large public se comptent sur les doigts de la main.

5. Leasing social : Citroën n’a pas livré dans les temps 2300 ë-C3

   La marque aux chevrons doit déjà faire face au rappel massif de beaucoup de ses C3 équipées d’airbags défaillants.

6. Affaire des airbags défectueux : en pleine polémique, le patron de Citroën s’explique au Figaro

   ENTRETIEN EXCLUSIF - Thierry Koskas défend les mesures prises par la filiale de Stellantis, après le décès de plusieurs conducteurs en métropole et en Outre-Mer.

7. Dacia, l’exemple à suivre

   DÉCRYPTAGE - La pépite de Renault a rendu la mobilité accessible au plus grand nombre. Citroën s’en est inspirée pour se réinventer.

8. Citroën C3, un lancement sous tension

   ESSAI - Au moment d’embrasser une carrière de voiture populaire, le modèle le plus vendu de l’histoire des chevrons doit affronter une crise liée à des airbags défectueux.

9. Après des explosions d’airbags défectueux, des victimes accusent Citroën et DS Automobiles de «défaillances»

   TÉMOIGNAGES - Le déclenchement des airbags Takata sur les C3 et DS3 est à l’origine des décès d’au moins quatre conducteurs en Outre-Mer et un en métropole. Les victimes reprochent au groupe Stellantis d’avoir tardé à alerter sur les dangers.

10. Citroën C3, qui dit mieux?

    ESSAI - Devenu le modèle le plus vendu de l’histoire des chevrons, cette citadine se renouvelle entièrement, démocratisant la technologie électrique sous une silhouette de SUV.