Читаю интервью вице-президента по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрия Костромина и понимаю, что с такими мыслителями как он и его шеф Соколов - АвтоВАЗ заслуженно находится находится на своем месте - на задних рядах мирового автопрома.

"Largus - это уникальный автомобиль по своим характеристикам" - такую формулировку мог дать лишь человек творческий, с богатой фантазией.

Разве вот такие резкие и смелые прогнозы это не доказывают?👇

- о дизайне нового кроссовера: "Это будет бомба, мы точно удивим россиян".

- "С Lada Aura мы выходим в новый для нас класс. Да, изначально мы сравнивали эту машину с Toyota Camry, но сейчас я бы ее сравнил с Hongqi H5."

- "Что касается продуктовой линейки, то каждый год мы планируем выводить на рынок одну новую модель. Не обновленную, а именно новую. Этим мы и занимаемся."

И ещё: "Мы не даем громких обещаний." Ну да, ну да...

Громких обещаний не даем, но раздвоение сознания имеет место.
С одной стороны - подняли утильсбор, теперь поднимите еще и пошлину на китайские авто, а лучше - запретите из ввоз.

С другой - "На авторынке есть конкуренция, и это подстегивает производителей" - Дмитрий Костромин.

Вы уж как-то там определитесь на АвтоВАЗе: или "конкуренция подстегивает" или "запретите китайские авто".

Ну и напоследок по поводу заботы господина Костромина об интересах государства: "Если померить рынок деньгами, то сегодня доля Lada составляет всего 11%. Иными словами, только 11 процентов средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остается в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай".

Хотелось бы напомнить представителю АвтоВАЗа, что покупатель всегда голосует за качество своим кошельком.

К сожалению, наше государство никогда не отказывает себе в удовольствии в этот кошелек залезть при каждом удобном случае. А случаи эти всегда рукотворны и удобны.

Я много раз писал и повторюсь, что не умея делать качественные продукты, автомобили в данном случае, наше государство сдирает с нас при покупке такого импортного автомобиля 15% таможенной пошлины и 20% НДС. Это, приблизительно, средняя стоимость изделия АвтоВАЗа.

На ровном месте. Ничего не делая. Из воздуха, точнее - из нашего кармана.
Так что не все вымывается... Неплохие деньги и бюджету достаются.

Да что мы все про иномарки? Как там Lada Aura? Новая сенсация АвтоВАЗа. Подтянулась к современным собратьям?

Дмитрий Костромин: "Когда мы провели тест-драйв, то многих коллег попросил обратить внимание на большое количество свободного пространства для ног на заднем ряду."

Ну, впечатляет, звучит многообещающе, дело пошло... Теперь бы денег из бюджета и можно снова лет десять обещать, что вот-вот россияне получат современный отечественный легковой автомобиль.

Пространство-то для ног на заднем ряду увеличили? Увеличили!
Теперь держитесь, китайцы!

Источник

Telegram

Китайские автомобили

Сегодня информпространство взорвали многочисленные заявления вице-президента по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрия Костромина. В интервью "Российской газете" топ-менеджер рассказал не только о марке Lada и ее будущем, но и затронул очень болезненную для его компании тему китайских автомобилей. Выбрали из большого интервью несколько примечательных, на наш взгляд, цитат: 💬 Если померить рынок деньгами, то сегодня доля Lada составляет всего 11%. Иными словами, только 11 процентов средств, которые россияне тратят на покупку новых машин, остается в российской экономике. Почти все остальные средства вымываются из России в Китай, где расположены центры формирования добавленной стоимости. В идеале все должно быть в точности наоборот. 💬 Китайцы сейчас уже активно вкладываются в гибридные машины. Лично мое мнение - "электрички" со временем будут отходить в сторону. Политика Китая скорректировалась с учетом нюансов электрических моделей. Поэтому с производством, заточенным на автомобили с двигателем внутреннего сгорания, нужно что-то делать. А это большие объемы - тысячи различных предприятий. Такое положение дел будет подталкивать китайских коллег идти в развивающиеся рынки, в том числе и в Россию. Так что, на мой взгляд, потенциал есть. Вопрос только в том, как все это организовать. Сейчас многое упирается в санкции и ключевую ставку ЦБ РФ. 💬 У нас меньше ресурсов, чем у производителей из Китая - там субсидируется весь бизнес и экспорт. Хотя мы до сих пор не понимаем весь объем поддержки, который есть у автомобильных компаний в КНР, часть этой информации Китай засекретил. 💬 С Lada Aura мы выходим в новый для нас класс. Да, изначально мы сравнивали эту машину с Toyota Camry, но сейчас я бы ее сравнил с Hongqi H5. Когда мы провели тест-драйв, то многих коллег попросил обратить внимание на большое количество свободного пространства для ног на заднем ряду. #цитатадня 🇨🇳🇷🇺 Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан