Эксклюзив

Снова о том, как Правительство нахлобучивает
автомобилистов

Не буду присваивать чужие лавры - это эксклюзив РБК, хотя их информация полностью подтверждает мою правду об "утилизационном сборе".

Я много раз писал о том, что, увы, во власти много людей, не умеющих или не хотящих мыслить стратегически, по-государственному.

Имя им - временщики.
Пополнить любой ценой бюджет, не забыв и свои карманы, а там хоть и не рассветай, как говорят в народе.

Яркий пример - первый вице-премьер Денис Мантуров.

Завалил импортозамещение, автомобильную промышленность, гражданское судостроение и авиастроение, долгие годы душил независимых импортеров.

При этом этот государственный деятель, например, в 2022 г получил доход в 705 млн рублей!
Ему ли печалиться о людях?..

Итак. Автодилеры (РОАД) попросили пояснить, кому и в каком объеме направляются средства компенсации утильсбора. Соответствующее письмо они направили в Минфин и Минпромторг.

Напомню, что Правительство РФ планирует ежегодно повышать утильсбор на автомобили, автобусы и отдельные позиции спецтехники с 2024 до 2030 г.

Сбор может планово вырасти на 70–85% в первый год и на 10–20% каждый последующий. По плану - с 1 октября.

Зачем Минпромторг это делает?

А вот: «за счет утилизационного сбора будет реализован комплекс мер господдержки, индексация не окажет влияния на стоимость отечественной автомобильной техники».

Ха-ха. Как раз из-за усилий Минпромторга, убивающего конкуренцию, наши автодеятели неустанно повышают цену на свою продукцию.

Характерно, что официальный представитель АвтоВАЗа отказался от комментариев, назвав обращение РОАД «паническим и не подкрепленным фактами» 🥳

Хотя РОАД и спрашивать ничего надо. Ответ на поверхности. Всё делается в интересах АвтоВАЗа и Камаза. Но, не это главное.

Структурирую материа РБК по каждому факту.

- Если в 2014 г каждый третий россиянин (33%) из числа приобретающих автомобили мог позволить себе купить новый автомобиль, то в 2023 г эта цифра снизилась до 14%

По прогнозу РОАД, к 2030 г, с учетом предлагаемого увеличения утильсбора, число россиян, способных приобрести новый автомобиль, сократится до 5–7%. Т.е. только очень богатые люди смогут обновлять свои авто.

- по состоянию на апрель ср. стоимость нового автомобиля в России выросла до 3,63 млн руб.

- За последние 2,5 года легковые авто подорожали в 2 раза(!) и, по прогнозам РОАД, с новыми размерами утильсбора подорожают к 2030 г еще вдвое!!!

Хороша забота о российских гражданах! Даже покупателей экологичных электрокаров нахлобучивают утильсбором, хотя наши соседи по ЕАЭС никакой сбор не платят и там
давно ввели нулевую таможенную пошлину на такие авто, о чём я писал неоднократно.

А теперь самое главное!

Знаете, сколько с нас государство отжало дополнительно к акцизам на топливо, платным автодорогам, транспортному налогу и, зачастую, искусственно создаваемым штрафам?

В 2023 г в бюджет было собрано 659 млрд руб. утильсбора, в 2024 предполагается собрать 967 млрд.!!!

Часть этого триллиона остается в бюджете, ни на какую утилизацию не идет ни копейки, а часть - компенсирует нашим автопроизводителям их неэффективность, бесталанность и вчерашнее качество и несовременность их продукции.

То есть, людям перекрывают возможность покупки современных иномарок и автопарк стареет. Теперь что, ждать ещё один налог на возрастные машины, под видом экологического сбора?!

В пресс-службах Минфина и Минпромторга РБК подтвердили поступление письма из РОАД. «Оно будет рассмотрено в установленном порядке совместно с отраслевым сообществом», — ответили они.

Сообщество уже в шоке, с ним никто не советовался. Как и с гражданами, кстати. Да и кто будет спрашивать у овцы надо ли её стричь?

Мы понимаем, что государство ищет деньги. Но может хватит
раздевать до трусов собственных законопослушных граждан?

У нас воруют столько, что можно не только под завязку набить госбюджет, но и каждому россиянину подарить по автомобилю.

Но это же надо работать! Куда легче собирать бесконечные налоги, сборы, пошлины и прочие легкие деньги, выжимая их с собственных дойных коров граждан.

Источник

РБК

Автодилеры попросили у властей разъяснений о назначении утильсбора

Автодилеры попросили власти пояснить, кому и в каком объеме направляются средства компенсации утильсбора. Его обсуждаемое повышение, по их версии, может привести к тому, что в 2030 году только 5–7%