Кейс о форсмажоре (Шанхайский морской суд)

Спор о плате за экспедирование грузов на фоне гражданских беспорядков.

В этом споре о контракте на морское экспедирование грузов китайская инжиниринговая компания, участвующая в проекте строительства шоссе в Йемене, столкнулась с судебным иском от транспортно-экспедиторской компании после того, как не произвела согласованные платежи из-за заявленных форс-мажорных обстоятельств.

Инжиниринговая компания заключила контракт с экспедитором на перевозку 161 транспортного средства и оборудования из Шанхая в порт Ходейда в Йемене. Несмотря на успешную поставку, инжиниринговая компания не выполнила соглашение об оплате в установленные сроки, сославшись на гражданские беспорядки в Йемене и задержки с получением средств из саудовского проектного фонда.

В ходе судебного разбирательства ответчик аргументировал два основных момента. Во-первых, они заявили о неполучении двух комплектов форм таможенных деклараций в качестве основания для неуплаты.
Во-вторых, ответчик добивался освобождения на основании форс-мажорных обстоятельств, вызванных гражданскими беспорядками в Йемене.

Суд постановил, что неуплата ответчиком не была оправдана непогашенными формами таможенных деклараций. Истец выполнил свои договорные обязательства, и неспособность ответчика произвести платеж привела к тому, что истец в порядке самопомощи удержал бланки, что было признано законным. Хотя гражданские беспорядки квалифицировались как форс-мажорные обстоятельства, суд подчеркнул необходимость различать их влияние на проект строительства шоссе и контракт на экспедирование грузов. Даже если требование ответчика о форс-мажорных обстоятельствах было обоснованным, суд счел, что оно не связано с неуплатой сборов за экспедирование грузов. Невозможность взыскать средства по инженерному проекту не освобождала ответчика от обязательств по оплате по договору морского экспедирования грузов.  Суд сослался на Гражданский кодекс Китайской Народной Республики, выделив положения, касающиеся форс-мажорных обстоятельств. Он разъяснил, что форс-мажорные обстоятельства должны иметь прямую юридическую причинно-следственную связь с невозможностью выполнить конкретное договорное обязательство. Подтверждая иск истца, Шанхайский морской суд создал прецедент, подчеркнув, что даже подлинные форс-мажорные обстоятельства в связанных проектах не освобождают стороны от выполнения отдельных контрактных обязательств.

В Постановлении подчеркивается важность четких договорных условий и необходимость прямой связи между форс-мажорными обстоятельствами и конкретным нарушением договора, о котором идет речь.