Стала известна история строительства станции метро «Спортивная» в Новосибирске
14-я станция метро «Спортивная», открытие которой назначено на 5 сентября, имеет очень долгую и непростую судьбу. Вспомним основные вехи ее истории.
Советский спорт и экономический кризис
Станция «Спортивная» в пойме Оби на левом берегу фигурировала в самой первой схеме новосибирского метрополитена. Ее появление в планах, равно как и название, связано грандиозными задумками строительства «Сибирских Лужников». Огромный спорткомплекс вместе с набережной хотели начать возводить еще в 60-х годах. К 80-м появился каркас крытого спортивного сооружения на месте современного ЖК «Панорама». Но строительство замерло из-за нехватки денег и недострой десятилетиями стоял брошенным, пока участок не отдали под жилищное строительство.
В середине 80-х начали строить и «Спортивную». Однако уже тогда было понятно, что никакого смысла в текущей ситуации в ней нет. Успели построить только кирпичное здание подстанции и на этом работы остановились. Эта постройка, кстати, была снесена только при возведении станции в наши дни.
Заграница нам поможет
Вновь к обсуждению возможного строительства станции в Новосибирске вернулись в 2006 году, в рамках обсуждения китайской экспансии. Инвесторы из Поднебесной готовы были вложиться в создание большого торгово-развлекательного комплекса. Проект получил поддержку полпредства. Но что-то пошло не по плану. Про китайцев забыли и начали рассматривать возможность строительства в пойме Оби комплекса, состоящего из жилых домов, бизнес-центров, гостиниц и спорткомплекса. Предполагалось, что появится и благоустроенная набережная длиной несколько километров.
Проект гордо назвали «Центр России». Предполагалось привлечь к его реализации американских, европейских и китайских инвесторов. Но он так и не дошел до стации реализации.
После были планы возведения огромного выставочного центра, холдинг РАТМ Эдуарда Тарана рассматривал возможность строительства здесь футбольного стадиона.
Новейшая история
«Спортивная» так бы и осталась на уровне теоретических планов, если бы в 2016 году президент Путин не поручил построить в Новосибирске ледовый дворец для проведения матчей моложеного чемпионата мира по хоккею. Другого места, как левый берег Оби, для такого сооружения не было.
Уже в январе 2017 мэр Локоть озвучивает идею возведения «Спортивной» в привязке к появлению нового ЛДС. Проектирование станции начинается в 2018, а в 2019 на площадке начались подготовительные работы. Городское начальство совершает инспекционные поездки, но проект до сих пор не получил положительное заключение государственной экспертизы.
В сентябре объявляют — строительству дан старт. Стоимость оценили в 2,6 млрд рублей, финансирование предусмотрено в областном и городском бюджетах.
Станцию должны были сдать в 2022 году. Но сроки постоянно сдвигались вправо, а стоимость строительства росла. В итоге терпение лопнуло и власти в одностороннем порядке расторгли муниципальный контракт расторгли контракт с подрядчиком, ООО «СпецТрасСтрой». К этому моменту станция была практически полностью готова. Однако из-за изменений, которые пришлось внести в проектно-сметную документацию уже в процессе строительства, ее сдача постоянно откладывалась.
В итоге поиски нового подрядчика, согласование документации и устранения недостатков, допущенных при строительстве в прошлые годы, отложили вводя станции в эксплуатацию еще на год.
Когда в Новосибирске приступят к строительству новых стаций метрополитена, никто сказать не может. Ближайшая задача — достроить второй перегонный туннель между станциями «Березовая роща» и «Золотая нива». Уже много лет поезда тут ходят только по одному, правому тоннелю.
Однако недавно мэр Новосибирска Максим Кудрявцев в своем телеграм-канале сообщил, что подписан муниципальный контракт с компанией «Минскметропроект» на корректировку генплана развития новосибирского метрополитена. Проектировщики должны составить новую схему размещения перспективных станций, привязать к ней объекты инфраструктуры, рассчитать сроки строительства и его стоимость. Стоимость контракта 49 млн рублей.