En partenariat avec l’exploitant LNVG et le centre de recherche aérospatial allemand, le groupe français a fait rouler deux trains régionaux autonomes, avec des passagers, en Basse-Saxe. Une première.
Le géant français du ferroviaire va installer Urbalis, le système avancé de gestion automatisée du trafic, sur la ligne de métro de la ville de Perth, la plus longue au monde avec 250 km de voie. Une commande d'une valeur de 1 milliard d'euros.
PORTRAIT - Ancien otage dans l’affaire Alstom, société dont il a été un cadre dirigeant, il a été à l’origine du rachat par l’État le mois dernier des turbines Arabelle, cédées aux Américains en 2015.
Le géant français du rail annonce une augmentation de capital de 1 milliard d’euros et une émission d’obligations hybrides pour 750 millions.
EXCLUSIF - À l’occasion de la publication des résultats annuels, le patron d’Alstom s’explique, dans un entretien au Figaro, sur la crise traversée par le géant français du rail et détaille les mesures prises pour muscler sa structure de bilan.
DÉCRYPTAGE - Alors que la demande de trains explose, l’opérateur ferroviaire voudrait recevoir ses nouvelles rames plus rapidement.
ENQUÊTE - Fragilisé par un manque de rigueur dans le pilotage du cash, des programmes en retard, des paiements décalés, le groupe a dû prendre des mesures pour redresser sa situation financière.
Avec le soutien de l’État, Europlasma se disait prêt à reprendre les deux sites du dernier fabricant français de roues de train tout en prévoyant de supprimer plus de 40 % des 309 emplois.
La composition de l’indice devrait évoluer jeudi. Alstom et Worldline sont menacés de le quitter.
RÉCIT - L'équipementier tricolore a été placé sous la protection du tribunal de commerce, pour la deuxième fois depuis 2014. Leader européen de la spécialité en 1998, il a périclité depuis vingt-cinq ans, faute d'investissements.