Trenitalia s’allie à un fonds américain pour se développer en France

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   DÉCRYPTAGE - Avec la libéralisation des marchés du TGV et des TER depuis trois ou quatre ans, l’ex-monopole doit résister à l’arrivée de nouveaux entrants. Mais la vieille dame ferroviaire a aussi identifié des opportunités pour se développer.

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    Le concurrent italien de la SNCF ouvre à la vente ce mardi ses Paris-Lyon circulant jusqu’à mars 2025 avec un prix d’appel de 23 € l’aller simple. Ses liaisons vers l’Italie ne devraient pas reprendre avant le printemps.