Les compagnies ferroviaires étrangères à l’assaut du rail français
DÉCRYPTAGE - Trenitalia, qui exploite déjà des TGV sur l’axe Paris-Lyon, veut aussi desservir Marseille avec les mêmes trains.
DÉCRYPTAGE - Trenitalia, qui exploite déjà des TGV sur l’axe Paris-Lyon, veut aussi desservir Marseille avec les mêmes trains.
Déjà présente sur l'axe Paris-Lyon depuis 2021, la compagnie ferroviaire italienne Trenitalia prévoit de lancer dès 2025 une offre entre Paris et Marseille.
Le concurrent italien de la SNCF ouvre à la vente ce mardi ses Paris-Lyon circulant jusqu’à mars 2025 avec un prix d’appel de 23 € l’aller simple. Ses liaisons vers l’Italie ne devraient pas reprendre avant le printemps.
Pour les grandes vacances, la compagnie ferroviaire italienne propose des billets à partir de 23 € à bord de ses cinq allers-retours quotidiens entre Paris et Lyon. Les moins de 14 ans bénéficient de billets à moitié prix.
La compagnie ferroviaire italienne muscle son offre sur l’axe Paris-Lyon à partir de décembre. Elle propose également des liaisons supplémentaires jusqu’à Chambéry.
La compagnie ferroviaire espagnole voudrait se lancer sur le Paris-Lyon avant l’été 2024. En attendant, elle remonte un peu les prix sur les Madrid-Marseille et Lyon-Barcelone qu’elle dessert maintenant quotidiennement.
La SNCF va rétablir partiellement sa liaison franco-italienne, interrompue depuis fin août après un éboulement en Maurienne. De son côté, les trains de Trenitalia sont toujours limités à Lyon. Voici les solutions pour relier les deux pays par le rail ou par la route.
Les voyageurs ayant prévu un trajet en train sur la ligne Paris-Turin-Milan réclament de pouvoir emprunter un autre itinéraire sans frais supplémentaire. Les compagnies refusent, invoquant des «circonstances exceptionnelles».
Une bonne nouvelle pour les voyageurs français ? La compagnie ferroviaire italienne, principale concurrente de la SNCF, veut multiplier les liaisons rapides à l’international.
Lancé il y a deux ans et réservé aux touristes étrangers, ce billet permet de faire le tour des grandes villes italiennes de manière flexible et économique. Le Figaro a testé l'offre entre la Sicile et Milan.