В августе белорусские дилеры продали 4226 автомобилей, что на 2,7% меньше, чем в июле, и на 8,0% меньше, чем в августе 2024 года. Впрочем, за январь — август текущего года реализовано на 16,9% больше автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года.

— Такая разнонаправленная динамика в зависимости от периодов сравнения свидетельствует об изменении тренда в развитии рынка дилерских продаж этим летом, — отмечает председатель правления Автомобильной ассоциации «БАА» Сергей Варивода. — С высокой долей вероятности на финише года мы увидим отрицательную динамику при сравнении помесячных продаж и замедление роста рынка продаж нарастающим итогом с начала года. При этом годовые продажи дилеров БАА могут оказаться на уровне показателей предыдущего года.

Сергей Варивода отмечает: продажи августа очевидно демонстрируют влияние новых ставок утилизационного сбора на ввозимые легковые автомобили, которые вступили в силу с 10 февраля 2025 года. Если доля легковушек отечественного производства в августе выросла на 5,5% к августу 2024 года и составила 54,4% от общего рынка дилерских продаж, то реализация ввозимых из Российской Федерации (в том числе производимых там) легковых автомобилей китайских марок рухнула в пять раз и составила лишь около 1%.

А вот продажи импортируемых из-за пределов Евразийского экономического союза легковых автомобилей, в основном китайских марок, увеличили за год свою долю с 15,6% до 23,0%.

Ввозимые из Российской Федерации национальные марки легковых автомобилей потеряли за год 8,0%, снизив свою долю до 21,0%.

— Нехарактерная реакция рынка на изменение ставок утилизационного сбора отчасти связана с нивелирующим эффектом укрепления курса белорусского рубля к китайскому юаню почти на 17% с начала года. При этом к российскому рублю белорусский рубль ослаб на 10% за тот же период, что существенно сказалось на себестоимости импортируемых автомобилей, — отмечает эксперт.

— Различие условий импорта легковых автомобилей, в том числе ставок утилизационного сбора, в зависимости от типа силового агрегата приводит к опережающему росту ввоза и продаж «зеленых» автомобилей, доля рынка которых выросла с 8,1% в августе 2024 года до 21,5% в соответствующем периоде текущего года.

Также отмечается, что дилеры стали продавать меньше легковых автомобилей, оснащенных гибридной силовой установкой, а также двигателями внутреннего сгорания. Рынок дилерских продаж гибридных автомобилей, по оценкам экспертов УП «БАА-Консалт», в настоящий момент теряет свои позиции, уступая место рынку «неорганизованного ввоза» физическими лицами.

— Вступившие в августе в силу законодательные ограничения на выдачу импортерам — юридическим лицам документов об оценке соответствия по упрощенной форме с оформлением заключения об оценке типа транспортного средства (не более 150 единиц автомобилей одного типа в год) пока не сказываются на дилерских продажах. Однако при сохранении принципиально разных условий сертификации легковых автомобилей юридическими и физическими лицами в будущем такие тенденции, очевидно, проявятся в 2026 году, — говорит Сергей Варивода.

Также отмечается, что, по данным Национального статистического комитета Республики Беларусь, потребительские цены на рынке легковых автомобилей в целом за январь — июль 2025 года приросли всего на 1,35%.

Толщиномер Condtrol Paint Сheck 3-7-052

1 отзыв

комбинированный, диапазон измерения 0.1-1800 мкм, погрешность 3%

103 р.

15 предложений

Толщиномер Мегеон 19100

ультразвуковой, диапазон измерения 1200-225000 мкм, погрешность 1%, память значений

879 р.

3 предложения

Сравнить эти товары →

Автомобильные аксессуары в Каталоге Onliner

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро