Экономист о запрете иностранцам работать курьерами в Петербурге: «Доставка станет менее доступна для населения»
Губернатор Петербурга Александр Беглов подписал постановление, которое запрещает мигрантам, трудящимся в Северной столице по патентам, работать курьерами. Это решение стало логическим продолжением июльского ограничения на работу иностранцев в такси. Этот запрет вводился на три месяца. О том, чем продиктовано новое решение властей и как оно скажется на бизнесе и сфере услуг в городе на Неве, «ФедералПресс» рассказал доктор экономических наук, доцент кафедры менеджмента и инноваций Санкт-Петербургского государственного экономического университета Александр Родионов:
«Новые ограничительные меры петербургских властей, конечно, обусловлены общей ситуацией в стране. Мы не очень понимаем, какие в нынешнем положении могут быть последствия прибывания большого количества мигрантов в наших городах. Ведь все мы помним теракт в московском крокусе. Поэтому власти на всех уровнях, безусловно, боятся повторения подобных инцидентов. Я думаю, это главная причина. Второстепенная – Смольный хочет, чтобы у всех иностранцев, работающих в городе, были соответствующие разрешительные документы. Властям нужно наводить порядок. И свои действия они мотивируют тем, что они заботятся о безопасности граждан. Поэтому и вводятся дополнительные меры предосторожности. Однако у них есть как положительный, так и отрицательный эффект. Последний, конечно, лежит в экономической плоскости.
Бизнесу новые ограничения совсем не выгодны. На рынке резко сокращается число кадров, которые могут устроиться на вакансии водителей такси или курьеров. Оставшимся специалистам в условиях дефицита кадров придется платить больше. Хотя в этих отраслях и до новых мер нехватка кадров была огромной, не доставало тысяч работников.
В результате эти издержки будут закладываться в конечную стоимость для потребителя. Подорожает и такси, и курьерская доставка. Для клиентов, естественно, это плохая новость. Но иногда приходится чем-то жертвовать ради безопасности.
Стоит отметить, что отрасль доставки в последнее время ежегодно росла на 30 %. Она затягивала в себя все больше людей на рынке труда. Теперь эта тенденция, вероятно, сойдет на нет. Чтобы привлекать новых доставщиков, им придется платить еще больше.
Сферы такси и доставки теперь будут сжиматься, они будут менее доступны населением. Но вызывать машины и курьеров люди не перестанут. Только теперь этой возможностью будет пользоваться меньше граждан».
Фото: ФедералПресс / Полина Зиновьева
Эксклюзивы «ФедералПресс»