К испытаниям Ил-114-300 присоединился третий опытный самолет
Сегодня состоялся первый полет третьего опытного самолета Ил-114-300. Этот 68-местная машина с новыми турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-01 разрабатывается для замены на местных авиалиниях пассажирских самолетов советской эпохи Ан-24/26 и импортных моделей ATR-42/72, Bombardier Q-300 и CRJ-100/200.
Новый опытный Ил-114-300 (бортовой номер 54116, заводской – 10-01) состоит исключительно из отечественных систем и оборудования, сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации, куда входит разработчик машины – компания "Ил".
Силовая установка ТВ7-117СТ-01 сертифицирована в декабре 2022 года. По сравнению с двигателем ТВ7-117С, применявшемся на базовом Ил-114-100, она обладает повышенной мощностью на взлетном режиме и включает новый воздушный винт АВ112-114, имеющий повышенную тягу 4 тонны.
Первый опытный Ил-114-300 взлетел в 2020 г. Его испытания были прерваны в августе 2021 г., когда разбился транспортный самолет Ил-112В, который использовал те же двигатели.
Испытания возобновились в 2024 г., когда к полетам приступил второй опытный Ил-114-300. Сейчас он совершил уже 100 полетов и провел в небе в общей сложности более 280 часов.
"Присоединение еще одной машины позволит выполнить необходимый объем испытательных работ и сертифицировать самолет в заявленный срок. Поставка серийных самолетов эксплуатантам начнется в следующем году, в строгом соответствии с контрактными обязательствами", — отметил управляющий директор ПАО "Ил" Даниил Бренерман.
В конце февраля глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил в интервью каналу "России 24", что сертификация Ил-114-300 должна завершиться до конца этого года.
В правительственной программе развития авиационной отрасли указано, что в 2026 г. ОАК должна поставить три Ил-114-300, а до 2030 г. выпустить 51 самолет этого типа. Сейчас у производителя есть предварительный заказ от ГТЛК на 65 Ил-114-300.