От правительства Канады требуют присоединиться к ограничениям на импорт из Китая.

Администрация премьер-министра Канады обсуждает новые тарифы на электромобили китайского производства, чтобы привести их в соответствие с новыми правилами иностранных союзников. В мае США повысили таможенные сборы на китайские электромобили в четыре раза, ставка стала 102,5%. ЕС тоже запланировал повышение, для некоторых видов машин ставка достигнет 48%.

Внутри Канады есть сторонники повышения, поскольку дешёвые автомобили бьют по местному производству. С призывом ввести ограничения выступил премьер-министр провинции Онтарио, отметив загрязнение экологии китайскими заводами ― это замечание нужно, чтобы оправдать уменьшение доступа к дешёвому зелёному транспорта. За прошлый год денежные объёмы импорта китайских автомобилей выросли в 20 раз, а по количеству в пять раз. Это связано с началом поставок Tesla Model Y с завода в Шанхае. Канадские автопроизводители требуют ввести жёсткие тарифы и напоминают, что они интегрированы в цепочки поставок в США.

Публично премьер-министр Канады заявлял, что не намерен вводить новые тарифы. Эта позиция продиктована угрозой ответных мер Китая и политикой защиты экологии, которая должна стимулировать переходить на электротранспорт. Но ситуация поменялась после саммита G7 ― правительство теперь «активно рассматривает» следующие шаги по противодействию избыточному предложению китайских товаров.