Trade War: Why Boeing Has More to Lose Than Airbus
After some very difficult years, the American giant’s performance is improving. But the introduction of potential reciprocal tariffs threatens this nascent recovery.
Pourquoi l’avionneur chinois Comac pourrait être le grand gagnant de la guerre commerciale
Les surtaxes douanières affaiblissent le duopole mondial formé par Airbus et Boeing. Pékin déploie une « diplomatie aéronautique » pour vendre son C919 à ses voisins, déçus par l’attitude des États-Unis.
Guerre commerciale : pourquoi Boeing a plus à perdre qu’Airbus
DÉCRYPTAGE - Après des années très difficiles, les résultats du géant américain s’améliorent. Mais l’application de potentiels droits de douane réciproques menace ce début de redressement.
Guerre commerciale : face à Donald Trump, la Chine contre-attaque en frappant Boeing
DÉCRYPTAGE - En représailles des surtaxes de 145% sur les exportations chinoises, Pékin gèle toutes les livraisons d’avions Boeing déjà commandés et l’achat de composants américains.
Comment Boeing pourrait à nouveau être pénalisé par la guerre commerciale de Donald Trump
DÉCRYPTAGE - L’aéronautique est concernée par les nouveaux tarifs douaniers décrétés par Donald Trump. Boeing avait pourtant beaucoup souffert de l’expérience déjà tentée lors du premier mandat du président américain.
Le chinois Comac à l’assaut du duopole Airbus-Boeing
DÉCRYPTAGE - La Chine met les bouchées doubles pour développer un appareil fiable afin de mettre fin à sa dépendance aux avions occidentaux, et ainsi offrir une alternative aux compagnies aériennes.
Comment Figeac Aero, pépite de l’aéronautique, a rebondi après la pire crise de son histoire
RÉCIT - Soutenu par ses banques et le fonds Tikehau, le partenaire d’Airbus, Safran et Boeing, a réorganisé son outil de production et s’est diversifié dans le militaire et l’énergie.
Les retards de livraison empêchent Airbus et Boeing de faire monter les prix
DÉCRYPTAGE - Les avionneurs ont répercuté dans leurs tarifs l’inflation et la hausse du prix de l’énergie et des coûts de production. Mais ils ne sont pas en position d’aller plus loin, en raison des délais de livraison devenus déraisonnables.
Les compagnies aériennes vont-elles manquer d’avions ?
DÉCRYPTAGE - À cause des retards de Boeing et, dans une moindre mesure, d’Airbus dans les livraisons, les transporteurs réduisent leur programme de vols et subissent un gros manque à gagner.
Boeing : avec la fin de la grève, les investisseurs parient sur le redécollage du géant américain
L’avionneur tourne la page de la grève au prix de coûteuses concessions mais remporte un franc succès en Bourse.