Эти машины ремонтируются за копейки — даже без визита в сервис
Чинить машину самому — звучит пугающе? А если скажем, что есть такие модели, к которым достаточно отвертки, пары деталей с ближайшего рынка и немного терпения? Мы собрали машины, чьи поломки не бьют по кошельку. Запчасти дешёвые, ремонт простой, а мастеров — хоть отбавляй.
LADA Granta (с 2011)
Granta — эталон "дешево и сердито". Упала подвеска? Чиним за вечер. Полетел генератор? Новый от 3000 рублей. Всё просто и доступно, а моторы — настоящая классика. Даже автомат Jatco в ней работает честно и долго.
Hyundai Accent II (ТагАЗ, 2001-2012)
Accent от ТагАЗа до сих пор любят за простоту. Мотор 1.5, минимум электроники и вечная механика. Генератор — от 3000 руб., бензонасос — 20 минут на замену. Подвеска и тормоза — как в Lego: легко и быстро собрать.
Renault Logan I (2004-2014)
Этот "француз-румын" стал легендой на наших дорогах. Его подвеска не боится ям, а запчасти стоят буквально копейки. 2500 за пару амортизаторов, 600 за тормозные колодки. Простые моторы прощают даже перегревы.
Chevrolet Lanos (2005-2010)
Lanos — это грубоватый, но надёжный "опелевский" дух в украинской сборке. Двигатель 1.5 ходит на 92-м и дешёвом масле. Всё ремонтируется быстро, а цена за работу — как поход в магазин.
Volkswagen Polo Sedan (с 2010)
Немец, который оказался простым, как Granta. Главное — искать версии с 1.6 MPI и автоматом Aisin. Без турбин, с доступной ременной ГРМ и запчастями на каждом углу. Подвеска тоже радует ценами — от 2000 руб. за стойку.
Chevrolet Niva (2002-2020)
Часто ломается — но это тот случай, когда всё можно починить в гараже. Двигатель — старый добрый ВАЗовский, подвеска и коробка — как в классике. Всё доступно, всё чинится, а запчасти — по цене кофе.
Что важно
Не каждая машина должна быть безупречной. Главное — чтобы в случае поломки не приходилось продавать почку. Эти авто — не модные, но честные. Их можно ремонтировать самостоятельно и без паники.
Уточнения
Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτός — сам и лат. mobilis — подвижной, скорый) — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.