В Китае слишком низкие цены на автомобили: как так получилось

Как сообщает CNBC, высшие органы власти оказались недовольны чрезмерной конкуренцией на внутреннем рынке, но пока никаких действий к решению этого вопроса не предпринимали. Аналитики портала в свою очередь полагают, что рыночную конкуренцию победить будет крайне сложно.

В последнее время всё чаще можно услышать термин "инволюция", который означает "движение вниз". Это понятие было упомянуто в ежегодном докладе премьер-министра Китая Ли Цяна в марте. Уже тогда на высоком уровне было предложено отказаться от подобной конкуренции.

Однако в конце мая компания BYD спровоцировала новый этап "ценовых войн", и Пекин принял решение вмешаться. Организации, связанные с правительством, выражают недовольство в адрес компании, но у властей КНР нет реальных инструментов влияния. Рынок переполнен предложениями, цены на машины падают, что приводит к усилению волнений на рынке.

По мнению аналитика "Ассоциации автодилеров Китая" Чжун Ши, рыночная конкуренция практически не поддаётся контролю.

Генеральный директор стартапа Xpeng Хэ Сяопэн разделяет эту точку зрения. Он считает, что ценовая конкуренция на рынке не достигла своего максимума и в ближайшие пять лет будет только усиливаться.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что в Китае разгораются споры из-за продаж подержанных автомобилей без пробега.