«Чайнозамещение»

Нельзя сказать, что китайцев на нынешнем «Майнинге» много. Потому что их очень много! Судя по информации из официального путеводителя «Уголь России и Mайнинг», около трети участников угольного форума 2024 года в Новокузнецке составляют представители Китая. Это особо контрастирует с предыдущими выставками, на которых число китайцев было невелико из-за жестких ковидных ограничений со стороны самого Китая.
Но, с другой стороны, кроме китайцев, из иностранцев нет практически никого. В путеводителе указан лишь один экспонент из Казахстана, один из Индии и два — из Турции. Похоже, «для ассортимента», чтоб иметь основания называть выставку международной, а не российско-китайской. Всего, по данным организаторов, участниками форума являются 840 организаций. Российских все ж таки больше, чем китайских, хотя в некоторые моменты начинало казаться, что тебя занесло в Пекин или в Шанхай — такова концентрация китайцев на единицу территории выставки.
К слову, на «Майнинге» много говорилось об «импортозамещении» — с нотками раздражения в адрес «недружественных» стран, которые ранее дружно приезжали в Новокузнецк, а нынче дружно его «игнорят». Полагаю, можно говорить не только и не столько об импортозамещении, сколько о замещении посредством Китая. Такое вот «чайнозамещение» (англ. China, «чайна») двадцать первого века. В том числе и в цепочках, где Китай выступает транзитным хабом для поставки российским покупателям запчастей и комплектующих, произведенных в тех самых «недружественных» странах, что не могут поставлять нам свою продукцию напрямую.
Можно, видимо, говорить о Китае и в плане экспортозамещения — опять же не только в смысле прямого потребления российского сырья, но и исходя из практики реекспорта российской продукции через китайские «прокладки» в те государства, что стесняются нынче напрямую покупать их у российских предприятий. Но сейчас не об этом.
Кузбасс остается основным (около половины российской угледобычи) угольным регионом державы. Вместе с тем, добыча угля в Кузбассе снижается. По информации Кемеровостата, в I квартале 2024 года в нашем регионе добыто 51,7 миллиона тонн угля, что составило 97,5% от соответствующего периода 2023 года. Отметим, что на Новокузнецкий район приходится более четверти(!) всего добываемого в Кузбассе «черного золота» — 27,7 процента. Запасы на складах (нереализованное топливо) составляют 17,6 миллиона тонн.
В 2023 году в Кузбассе добыли 214,2 миллиона тонн угля, что на 9,4 миллиона тонн меньше, чем в 2022 году. Подземным способом добывается около трети объемов — порядка 71 миллиона тонн, открытым (на разрезах) — две трети, 143 миллиона тонн.
А вот отгрузка каменного угля, как свидетельствует Кемеровостат, заметно отстает от добычи. Так, в марте 2024-го добыто 17,9 миллиона тонн угля, отгружено же лишь 12,0 миллиона тонн.
На рабочей группе по формированию плана экспортных поставок угольной продукции железнодорожным транспортом в рамках форума как раз проблемы отгрузки и обсуждались. Новоиспеченный глава регионального правительства Андрей Панов отметил, что с вывозом в восточном направлении «серьезные проблемы». Железнодорожники не справляются и пытаются снизить размер утвержденных объемов в 54 миллиона тонн по году на 1,3 миллиона. Но Кузбасс не собирается сдаваться и настаивает на стопроцентном выполнении плановых заданий, подчеркнул Андрей Анатольевич.
Ну и несколько слов о сопутствующих выставке-ярмарке проблемах. Опять мы видим серьезные «пробки» в Заводском районе, обусловленные притоком транспорта участников и посетителей в эту часть города.
Работать «Уголь России и Майнинг» будет до 7 июня включительно.