Комментарии 0
...комментариев пока нет
SJ-100 прошёл испытание длиной в шесть тысяч километров
Российский самолет Sukhoi Superjet 100 (SJ-100), оснащённый отечественными двигателями ПД-8, успешно завершил беспрецедентный перелёт практически через всю территорию страны.
Sukhoi Superjet 100 преодолел огромную дистанцию - больше половины всей России - используя только российские двигатели собственной разработки. Об этом событии подробно рассказали специалисты Ростеха в своём Telegram-канале.Как всё прошло? Представьте себе: самолёт стартует с Дальнего Востока, пролетает над огромными сибирскими лесами и степями и наконец приземляется рядом с Москвой. Всего-то ничего - шесть тысяч километров пути и целых девять часов в небе! Но главное даже не расстояние, а то, что впервые российский авиалайнер сделал это именно на наших родных двигателях ПД-8, созданных специалистами Объединённой двигателестроительной корпорации.
На авиалайнере заменены все импортные системы и агрегаты, в том числе маршевая и вспомогательная силовые установки, авионика, шасси, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также самолет получил обновленный планер, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.
А ведь совсем недавно, буквально 23 апреля, новый самолёт впервые поднял крылья и пробыл в воздухе всего лишь 40 минут. Сейчас же впереди предстоит целый цикл тестов: еще сто тридцать полётов, среди которых будут испытания в условиях лютых морозов и жарких пустынь.
Это уже третий опытный борт, собранный полностью из российских компонентов. Эта машина названа в честь первого Главного конструктора SSJ-100 Юрия Ивашечкина.

Sukhoi Superjet 100 преодолел огромную дистанцию - больше половины всей России - используя только российские двигатели собственной разработки. Об этом событии подробно рассказали специалисты Ростеха в своём Telegram-канале.Как всё прошло? Представьте себе: самолёт стартует с Дальнего Востока, пролетает над огромными сибирскими лесами и степями и наконец приземляется рядом с Москвой. Всего-то ничего - шесть тысяч километров пути и целых девять часов в небе! Но главное даже не расстояние, а то, что впервые российский авиалайнер сделал это именно на наших родных двигателях ПД-8, созданных специалистами Объединённой двигателестроительной корпорации.

На авиалайнере заменены все импортные системы и агрегаты, в том числе маршевая и вспомогательная силовые установки, авионика, шасси, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также самолет получил обновленный планер, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.

А ведь совсем недавно, буквально 23 апреля, новый самолёт впервые поднял крылья и пробыл в воздухе всего лишь 40 минут. Сейчас же впереди предстоит целый цикл тестов: еще сто тридцать полётов, среди которых будут испытания в условиях лютых морозов и жарких пустынь.

Это уже третий опытный борт, собранный полностью из российских компонентов. Эта машина названа в честь первого Главного конструктора SSJ-100 Юрия Ивашечкина.