"Аэрофлот" заберет себе весь бизнес-класс

ATO.ru — В группе "Аэрофлот" только материнская авиакомпания будет предлагать пассажирам все классы обслуживания, рассказал 10 июня в интервью телеканалу "Россия 24" ее генеральный директор Сергей Александровский.

"То есть, в группе только авиакомпания "Аэрофлот" будет предлагать пассажирам и эконом, и комфорт, и бизнес. Авиакомпания "Победа" — только эконом. Но это то, что и сейчас есть", объяснил он.

Сейчас дочерняя авиакомпания "Россия", как и сам "Аэрофлот", предлагает три класса обслуживания: бизнес, комфорт и эконом. При этом бизнес-класс есть на всех типах воздушных судов "России" за исключением самолетов Boeing 737-900, но их количество уже сокращается. Так перевозчик убрал бизнес-класс из девяти самолетов Superjet 100, переделав их под 100-местную компоновку экономкласса. В них также будет предлагаться перевозка по классу комфорт на первых трех рядах кресел эконом-класса с увеличенным пространством для ног на первых рядах и отдельным питанием.

Также обслуживание по классу комфорт "Россия" предлагает на своих дальнемагистральных самолетах Boeing 777 (на первых пяти рядах салона экономического класса) и Boeing 747 (в салоне на верхней палубе или в первом салоне основной палубы, где установлены кресла экономического класса). В парке перевозчика летает семь Boeing 777-300 и два 747-400.

Однако по словам Александровского, в перспективе "Россия" откажется от дальнемагистральных авиалайнеров.

"Планируем, что будут эксплуатировать только воздушные суда МС-21 в компоновке класс "эконом" и класс "комфорт", пояснил он.

Очевидно, что этот перевозчик станет главным получателем 210 самолетов МС-21-310, которые заказала группа. 18 из них уже переведены в твердый заказ и планируются к поставке в 2026 г. "Аэрофлот" также отмечал, что хочет конвертировать в МС-21 свои заказы на 89 импортозамещенных региональных Superjet 100 (SJ-100) и среднемагистральных Ту-204.

"Россия" сейчас является крупнейшим эксплуатантом базовых Superjet 100 – их в ее сертификате эксплуатанта 72 машины. Судя по словам Александровского, авиакомпания также избавится от среднемагистральных самолетов западного производства: 16 Airbus A319, семи A320 и 12 Boeing 737-800 и пары 737-900. — ATO.ru