Авиакомпания "Россия" переоборудовала часть Superjet 100 под 100-местный салон

Крупнейший эксплуатант отечественных региональных самолетов Superjet 100 (SSJ 100) — авиакомпания "Россия" переоборудовала девять таких воздушных судов из своего парка в 100-местную компоновку экономкласса.

"Для нас как авиаперевозчика реализованная перекомпоновка части флота — это еще бóльшая гибкость парка, поскольку для определенного типа перевозок более целесообразно задействовать самолеты с компоновкой по моноклассу эконом (100 кресел) вместо двухклассной компоновки (12 кресел в классе бизнес и 75 в эконом)", — отметил гендиректор "России" Ян Бург.

Как рассказали ATO.ru в отрасли, в самолетах с переоборудованным салоном авиакомпания будет предлагать перевозку по классу комфорт с увеличенным пространством для ног на первых рядах и отдельным питанием. При таком варианте перевозчик сможет более гибко варьировать количество премиальных мест в зависимости от загрузки в отличие от фиксированного бизнес-класса.

Проект по переоборудованию салонов SSJ 100 был запущен в середине прошлого года. Работы проводились на базе авиационно-технического комплекса производителя этих самолетов — компании "Яковлев" в Жуковском и завершились в апреле.

По информации отраслевых СМИ, салоны были заменены на самолетах с бортовыми номерами RA-89043, 89044, 89051, 89052, 89057, 89058, 89059, 89061 и 89064. Это самолеты модификации basic 2014–2016 годов выпуска, которые "Россия" получила от материнского "Аэрофлота".

При переделке салонов использовалось некоторое количество отечественных компонентов.

До этого "Россия" уже эксплуатировала как минимум два SSJ 100 в 100-местном варианте. Эти самолеты были получены в декабре 2022 года из последней партии, выпущенной в базовой комплектации, с иностранными комплектующими.

По данным Росавиации, в начале апреля в сертификате эксплуатанта "России" числилось 72 SSJ 100, что на четыре машины меньше, чем в марте 2023 года.