Alexandre Devecchio : « Les gueux face aux Zones à Forte Exclusion »
LA BATAILLE DES IDÉES - Une vague de colère, relayée par les réseaux sociaux et les élus locaux, commence à naître contre les zones à faibles émissions. L’écrivain Alexandre Jardin prédit une révolte des gueux.
«Les ZFE, nouvelle étape dans la sécession géographique des élites»
FIGAROVOX/TRIBUNE - Les zones à faibles émissions s’étendent cette année aux véhicules de Crit’air 3, interdits de circulation dans certaines métropoles. Excluant de fait les citoyens les moins fortunés, elles remettent en cause notre pacte social, estime le député RN du Gard, Pierre Meurin.
«Une loi scélérate qui crée des sous-citoyens» : une plainte collective lancée contre les ZFE
DÉCRYPTAGE - Des avocats tentent de mobiliser les automobilistes pour demander l’annulation de ces dispositifs mis en place pour lutter contre la pollution dans les villes.
«ZFE dormantes» : quelles sont les agglomérations qui rechignent à appliquer la mesure ?
Depuis le 1er janvier 2025, l’État impose la mise en place de ZFE (Zone Faibles Émissions) dans 42 agglomérations. Mais certaines ont trouvé des parades.
Alexandre Jardin : «Avec les ZFE, l’écologie entre en guerre contre les milieux populaires»
ENTRETIEN - L’écrivain pense que ces restrictions de circulations aux voitures les plus polluantes vont conduire à une «révolte frontale du corps social», à la manière de ce que la France a connu avec le mouvement des «gilets jaunes».
Voiture, logement : ces mesures écologiques qui appauvrissent les Français
ENQUÊTE - Changer son véhicule classé «trop polluant» pour pouvoir circuler en ville, rénover son appartement taxé de «passoire thermique» pour être autorisé à le louer… Au nom de la lutte pour la protection de l’environnement, l’addition est de plus en plus salée pour de nombreux foyers frappés par de nouvelles obligations en 2025.
Véhicules Crit’Air 3 bientôt interdits dans le Grand Paris : les PME franciliennes tirent la sonnette d’alarme
Prévue pour le 1er janvier 2025 pour respecter les normes de qualité de l’air, l’interdiction des véhicules trop polluants classés Crit’Air 3 fait réagir les PME et TPE qui exercent dans le Grand Paris. Elles appellent à «maximiser, sans attendre, les dérogations».
Une loi pourra-t-elle sanctionner les sociétés qui tardent trop à verdir leur flotte de véhicules ?
DÉCRYPTAGE - Un texte fixant une feuille de route plus ambitieuse en matière d’électrification arrive ce mardi 9 avril à l'Assemblée nationale.
ZFE : il reste près de 30% de véhicules Crit’Air 3 ou plus dans les zones concernées
FIG DATA - Les aires d’attraction des ZFE comptent encore une part importante de véhicules dits polluants, avec des écarts importants d’une métropole à l’autre.
Zones à faibles émissions : la liste des agglomérations concernées de plus en plus réduite
La qualité de l'air s'étant améliorée à Toulouse, Grenoble et Reims, ces métropoles sont dispensées de renforcer davantage les restrictions de circulation, annonce le ministère de la Transition écologique.