Существенно изменились ставки утильсбора для последовательных гибридов, ставших в последнее время очень популярными в Беларуси — для юридических лиц-импортеров они составят около 23 тысяч рублей. Не выведет ли это данный вид авто в аутсайдеры рынка, рассказал председатель правления Автомобильной ассоциации «БАА» Сергей Варивода.

Иллюстративное фото

— В аутсайдеры — точно нет. Во всяком случае, только увеличение ставок утилизационного сбора этот сегмент рынка не обрушит. Снизить объемы продаж, замедлить динамику роста — это да. И опять-таки необходимо учитывать, что сегмент последовательных гибридов интенсивнее всего заполнялся по каналам ввоза через физических лиц. А ставка утилизационного сбора для физических лиц на гибридные автомобили существенно не меняется. Последовательные гибриды стали очень популярными в Беларуси во многом за счет налоговых льгот, включая льготную ставку утилизационного сбора, действовавшую для юридических лиц до 10 февраля 2025 года. При этом все остальные типы гибридов (параллельные, последовательно-параллельные, подзаряжаемые, «мягкие» и т. д.) льготами были обделены, хотя все версии гибридных автомобилей имеют двигатель внутреннего сгорания и бак с бензином. Насколько целесообразно полностью лишать гибридные автомобили разного рода льгот, вопрос дискуссионный. Но вот единообразный подход к налогообложению ввоза и реализации различных версий гибридных легковых автомобилей, на мой взгляд, был бы оправдан, — считает эксперт.

Темы и теги

Беларусь Авто/Мото