Комментарии 0
...комментариев пока нет
Минпром: изменения по уплате утильсбора на авто для импортеров-физлиц минимальны
Изменения по уплате утилизационного сбора на автомобили для импортеров — физических лиц будут минимальны. Об этом sb.by сообщили в пресс-службе Минпрома.
Иллюстративное фото
— Так, размер утильсбора на новые легковые автомобили, ввозимые гражданами для личных нужд как из государств — членов Евразийского экономического союза, так и из иных иностранных государств, остался на прежнем уровне и составляет 544,5 рубля. Речь об автомобилях со всеми типами двигателей: двигателем внутреннего сгорания или оснащенным гибридной силовой установкой, электродвигателем.
В отношении ввозимых физлицами легковых автомобилей старше 3 лет ставка утилизационного сбора выросла незначительно: с 816,7 рубля до 1089 рублей, что в сравнении с общей стоимостью авто не будет для граждан финансово обременительно, — отметили в Минпроме.
Также не ожидается рост цен на транспортные средства белорусских и российских производителей.
Как сообщалось, в Беларуси вступили в силу изменения в постановление Совета Министров от 1 июля 2019 года № 437 «Об утилизации транспортных средств», предусматривающие регулирование размера ставок утилизационного сбора.
— Решение Правительства Беларуси об увеличении ставок утилизационного сбора — логичный и своевременный шаг в интересах автомобильного рынка Беларуси и России и предпринят в рамках реализации единой промышленной политики Союзного государства, — добавили в Минпроме. — «Выравнивание» ставок утильсбора со ставками, действующими в России с 1 января 2025 года, позволит наиболее эффективно защитить интересы национальных производителей и стимулировать покупку транспортных средств, произведенных на территории Союзного государства.
Как отметили в ведомстве, повышение цен вследствие роста утильсбора произойдет на транспортные средства, производимые в третьих странах, реализация которых в настоящее время осуществляется через официальную дилерскую сеть иностранных производителей.
— В нынешних условиях защита национальных производителей выступает главной задачей, направленной как на сохранение, так и на развитие всей автомобильной отрасли в Республике Беларусь. Сегодня предприятия вкладывают значительные средства в увеличение уровня локализации своей продукции, в ее продвижение, на научно-исследовательские разработки и в целом на маркетинговые мероприятия, позволяющие создавать и обеспечивать качественное сервисное обслуживание автомобилей, — отметили в ведомстве.
В данном контексте следует напомнить, что СЗАО «БЕЛДЖИ» выпускает автомобили под собственным брендом BELGEE (Х50, Х70 и S50). Производственная мощность завода 250 автомобилей в сутки, что соответствует 90 тысяч штук в год. На 2025–2026 годы запланированы работы по проведению модернизации завода и выхода на производственную мощность в 120 тысяч штук в год. С целью оптимизации ценовой политики предприятие предлагает скидки и акции, а также приемлемые для покупателей кредитные программы.
— В результате реализация документа будет способствовать защите интересов отечественных производителей транспортных средств и граждан, — резюмировали в Минпроме.
sichevich@sb.by
Иллюстративное фото
— Так, размер утильсбора на новые легковые автомобили, ввозимые гражданами для личных нужд как из государств — членов Евразийского экономического союза, так и из иных иностранных государств, остался на прежнем уровне и составляет 544,5 рубля. Речь об автомобилях со всеми типами двигателей: двигателем внутреннего сгорания или оснащенным гибридной силовой установкой, электродвигателем.
В отношении ввозимых физлицами легковых автомобилей старше 3 лет ставка утилизационного сбора выросла незначительно: с 816,7 рубля до 1089 рублей, что в сравнении с общей стоимостью авто не будет для граждан финансово обременительно, — отметили в Минпроме.
Также не ожидается рост цен на транспортные средства белорусских и российских производителей.
Как сообщалось, в Беларуси вступили в силу изменения в постановление Совета Министров от 1 июля 2019 года № 437 «Об утилизации транспортных средств», предусматривающие регулирование размера ставок утилизационного сбора.
— Решение Правительства Беларуси об увеличении ставок утилизационного сбора — логичный и своевременный шаг в интересах автомобильного рынка Беларуси и России и предпринят в рамках реализации единой промышленной политики Союзного государства, — добавили в Минпроме. — «Выравнивание» ставок утильсбора со ставками, действующими в России с 1 января 2025 года, позволит наиболее эффективно защитить интересы национальных производителей и стимулировать покупку транспортных средств, произведенных на территории Союзного государства.
Как отметили в ведомстве, повышение цен вследствие роста утильсбора произойдет на транспортные средства, производимые в третьих странах, реализация которых в настоящее время осуществляется через официальную дилерскую сеть иностранных производителей.
— В нынешних условиях защита национальных производителей выступает главной задачей, направленной как на сохранение, так и на развитие всей автомобильной отрасли в Республике Беларусь. Сегодня предприятия вкладывают значительные средства в увеличение уровня локализации своей продукции, в ее продвижение, на научно-исследовательские разработки и в целом на маркетинговые мероприятия, позволяющие создавать и обеспечивать качественное сервисное обслуживание автомобилей, — отметили в ведомстве.
В данном контексте следует напомнить, что СЗАО «БЕЛДЖИ» выпускает автомобили под собственным брендом BELGEE (Х50, Х70 и S50). Производственная мощность завода 250 автомобилей в сутки, что соответствует 90 тысяч штук в год. На 2025–2026 годы запланированы работы по проведению модернизации завода и выхода на производственную мощность в 120 тысяч штук в год. С целью оптимизации ценовой политики предприятие предлагает скидки и акции, а также приемлемые для покупателей кредитные программы.
— В результате реализация документа будет способствовать защите интересов отечественных производителей транспортных средств и граждан, — резюмировали в Минпроме.
sichevich@sb.by