Нижегородка – подножье Уфы. Тихий район с частной застройкой. Уже давно в нем мечтают построить мост через Белую и связать Забелье напрямую с Уфой. Но только в октябре 2025 года начались первые подвижки его реализации – на улице Рижской начали расселять людей.
Почему это может стать лишь первым шагом по перекраиванию все Нижегородки, что об этом думают местные и почему нити тянут в Ульяновск – подробнее в материале.
«Мост? Дак его отменили же сказали»
В нашу редакцию обратился молодой человек с информацией, что в Нижегородке выселяют людей и предлагают им за «квадрат» 34 тысячи рублей:
– Есть несколько домов, которые будут расселять из-за того, что строится этот мост. Слышал, что им предложили по 34 тысячи за «квадрат». И люди не знают, что с этими деньгами делать. Что они смогут на эти деньги купить? Ничего.
В группе «Подслушано Нижегородка» нам посоветовали идти на улицу Ак-Идель: «Знать кого расселяют не знаю, просто слышал, что люди не согласны по ул. Ак-Идель» Параллельно мы направили запрос в мэрию Уфы, где ответили:
– Разработана проектная документация по строительству нового транспортного направления, соединяющего дорогу Р-240 с улицей Рижской в микрорайоне Нижегородка. В настоящее время проект проходит государственную экспертизу. Предусмотрено изъятие и снос 31 здания и сооружения, расположенных, в основном, в микрорайонах Романовка и Нижегородка на улицах Рижской и Малой Лесозаводской.
Проулок Ак-Идель примыкает к Рижской, а за ней уже река Белая, отделяющая Забелье от Уфы.
Местный мужчина, живущий на Ак-Иделе в частном доме, рассказал, что «расселяют вон те бараки». Выяснилось, что 31 здание, о которых говорит мэрия – это старые, деревянные многоквартирные дома, а не частные.
Мы пошли к баракам и поговорили с его уже бывшими жителями. Все они в один голос говорят, что сначала при расселении предлагали копейки, а потом через суды добились, чтобы выплатили рыночную сумму. Большинство из них уже не живут в этих домах, а приехали, например, забрать старые вещи. По словам бывших обитателей бараков, они получили жилье в Кузнецовском Затоне.
– Город хотел нас тоже за копейки отсюда выселить. Суд постановил цену за «квадрат» 100 тысяч рублей. Тут же мост хотят построить.
– Сначала нам тоже предлагали 30 тысяч за квадрат. Мы прошли девять судов и потом нам дали жилье в Кузнецовском Затоне. Уже расселили всех, потому что дома аварийные.
– Мы тоже юриста нанимали и нам за 125 тысяч квадратный метр насчитали. У нас первое письмо тоже пришло на 34 тысячи – это рыночная цена в бараке.
Бараки на Рижской
Местные не видят прямой связи между потенциальным строительством моста и сносом их зданий. Снос их аварийных домов просто совпал с новым проектом моста через Белую. Ненароком. О самом проекте здесь наслышаны давно. Местные сами не понимают, что происходит.
– Там у реки уже ходили, мерили, – говорит первый мужчина.
– Говорили же отменили мост, денег нету, – утверждает продавщица в здешнем ларьке.
– Этот мост сколько лет писали уже, уже давно все затихло, потом опять – непонятно, – разводит руками третий.
От Рижской можно выйти к реке Белой. На берегу стоит белый катер. «Катер курсирует по средам, субботам и воскресеньям каждый час», – говорит нам бабушка, которая ждала рейс, чтобы переплыть на Козарез. Походу скоро водный транспорт здесь не понадобится…
Уфа уже давно вынашивает планы строительства моста через Белую в Нижегородке. «Расчищение» территории может стать первым шагом к преобразованию Нижегородки и всего Забелья. Давайте посмотрим, что об этом говорят в мэрии Уфы.
Мост через Белую + дорога через Нижегородку = 70 млрд
Мы обратились с официальным запросом в Администрацию Уфы. Нам подтвердили, что город хочет построить дорогу от Романовки до центра Уфы через Нижегородку. Даже предоставили подробную карту. Важно подчеркнуть: в мэрии уточнили, что разработан лишь план от ТР1 до ТР4 (как показано на карте), а проект от ТР4 до ТР7 лишь ориентировочный, предполагаемый.
– Проект разработан за счет инвестора ООО СЗ «Эко-Механика». Стоимость проектирования – 298,4 млн руб, – сказали в мэрии Уфы.
Проект, предоставленный Администрацией Уфы
Сейчас данный план отправили на согласование в государственную экспертизу – ответ должен прийти до конца 2025 года. Администрация Уфы пояснила, что «сроки реализации проекта не определены». В Минтрансе Башкирии сообщили, что в случае одобрения проекта и наличия финансирования мост и дорогу возведут за 5 лет.
Важно отметить, что дорогу планируют проложить именно в месте, где собираются разобрать аварийные дома. Общая же длина полотна составит 7,7 км с 4-6 полосами движения (2-3 в одну сторону).
В рамках проекта построят три моста. В первую очередь, огромный мост через Белую протяженность 790 метров, также маленькую переправу через реку Дема длиной 107 метров. И в самой Нижегородки соорудят мостик через озеро Долгое.
В Нижегородке нет готовой прямой дороги, на которую «лег бы» проект. Поэтому часть полотна в Нижегородке планируют протянуть по территории частного сектора. Об этом писал Рустем Шайахметов в статье 2022 года. Если на улице Рижской территория уже «расчищается», то от ТР4 до ТР5 придется освобождать частный сектор под дорогу. По нынешним подсчетам Шайахметова, необходимо будет снести 200-250 домов. В октябре 2025 года власти Башкирии только прорабатывают план, по которому определят какие дома попадут под снос.
«Бюджет освоят, а пробки останутся». Экономист раскритиковал место для нового моста в Уфе из центра в Забелье
Важно, что проект дороги никак не связан с намечаемым путепроводом у Вагонной. Это абсолютно другой, параллельный проект. Выезд из Нижегородки через крутой склон в центр Уфы будет соединен напрямую с Революционной (ТР5-ТР6-ТР7). В месте, отмеченным ТР5, сейчас проходят ЖД-пути. Скорее всего здесь положат новый путепровод. В ответе мэрии об этом ничего не сказано.
Где деньги?
В Администрации Уфы нам рассказали, что проект «нижегородской дороги» планируют реализовать в рамках концессии*. Вопрос концессии на октябрь 2025 года прорабатывает Министерство транспорта и дорожного хозяйства Башкирии. В Минтрансе нам сообщили, что стоимость общего полотна от Революционной до трассы Р-12 в Забелье ориентировочно составит 70 млрд. рублей. Источником финансирования должны стать средства федерального, регионального бюджета и внебюджетные источники. Под последним подразумевается именно план концессии.
Концессия – соглашение, по которому частный инвестор инвестирует свои финансы в государственный объект с целью извлечения из него прибыли за определённый период.
Что с проектом на октябрь 2025 года? Республика Башкортостан уже отправила в Москву заявку на получение гранта – федеральный денег на дорогу в Нижегородке. Там её пометили как приоритетную, – подчеркивает мэрия. В течении октября 2025 года на федеральном уровне примут «решение о предоставлении господдержки или об отказе». В положительном случае будет создано концессионное соглашение с частными инвесторами, которые заходят окупить вложения в инфраструктуру Уфы. Мост через Белую сделают платным.
Золотая переправа. Когда построят мост между Черниковкой и Алексеевкой и почему его проект постоянно «буксует»
О проекте другого концессионного моста между Черниковкой и Алексеевкой мы писали в большом материале. Тогда банк ВТБ хотел вложить деньги в переправу. А кому выгоден мост в Нижегородке? Тоже ВТБ?
Кто бенефициар? Застройщик из Ульяновска
Как сказала Администрация Уфы, проект дороги и моста подготовил застройщик ООО «Эко-Механика» за свои деньги – 298 млн рублей. Согласно данным Руспрофиль, учредителем ООО «Эко-Механика» является застройщик из Ульяновка ООО «Дарс-Девелопмент».
На данный момент Dars (Дарс-Девелопмент) возводит современный ЖК «Город Природы» по улице Ивана Спатара у микрорайона Романовка. На их сайте первые квартиры планируется сдать к 2027 году. Тут же застройщик сообщает следующее:
– Одним из главных отличий проекта является ответственность застройщика за развитие транспортной доступности микрорайона. Строительная компания DARS взяла на себя обязательство по проектированию мостового соединения через реки Дема и Белая. Проектные работы завершатся в 4 квартале 2024 года, после чего начнется строительство мостов.
Спроектированная ООО «Эко-Механика» дорога от Р-240 до центра Уфы как раз пролегает через ЖК «Город Природы». Так, дорога через Нижегородку необходима для застройщика Dars тем, чтобы соединить новый ЖК и центр Уфы прямым, кратчайшим маршрутом. Во-вторых, если дорога и мост будут сооружены, то цены на квартиры в ЖК «Город Природы» вырастут.
Слева кругом отмечено место ЖК «Город Природы». Как раз через потенциальную дорогу
Рустем Шайахметов: это очередной выброс средств
Мы поговорили с уфимским экономистом Рустемом Шайахметовым. Он высказывает скепсис по проекту моста и дороги:
– Застройщик Dars не собирается финансировать этот мост. Они только частично оплатили проектные работы. Им выгодно спекулировать и говорить: «Смотрите, у нас мост есть». Тем самым повышают цену на ЖК, который они строят.
Если мост все-таки будет финансироваться, то только за счет республиканских и федеральных средств. Но сейчас федералы на это денег не дают.
Касательно того, насколько реализуем проект Шайахметов говорит, что Dars Development очень сильно влияет на Правительство Башкирии и Администрацию города. То есть в Уфе застройщик уже пролоббировал проект. Осталось решить дела в Москве.
– Те люди, которым занимаются лоббированием, у них есть рычаги и в Москве, и в Башкирии, – подчеркнул экономист.
– Это очередной «выброс» средств, потому что проектирование идет и это тоже деньги – сотни миллионов [298 млн. рублей], резюмировал Рустем Шайахметов.
Уфе нужен свой МКАД – с дорогами вдоль двух рек. Гениальный проект, который победит пробки
Рустем Шайахметов видит большую потребность Уфы в так называемом проекте «Западное шоссе». Он может стать альтернативой мосту через Белую.
Будет ли мост и дорога?
Потенциальная дорога и мост в Нижегородке – это сложное уравнение с двумя неизвестными, где X – это жители Нижегородки. Ради реализации проекта надо, чтобы люди в «150-200 домах» были согласны на переезд. И им должны предложить не 34 000 за «квадрат», а условия лучше. Только в таком случае территория будет «освобождена» без конфликтов.
Y в данном уравнении это деньги. Что скажут федералы о проекте? Какую часть денег готов вложить застройщик Dars – первый концессионер на Забелье. Кто еще готов проинвестировать в дорогу и мост? Пока не ясно.
Если эти условия будут соблюдены, то вся Нижегородка и Забелье изменятся до неузнаваемости в обозримом будущем.
Читайте также
- «Бюджет освоят, а пробки останутся». Экономист раскритиковал место для нового моста в Уфе из центра в Забелье- Золотая переправа. Когда построят мост между Черниковкой и Алексеевкой и почему его проект постоянно «буксует»
- Уфе нужен свой МКАД – с дорогами вдоль двух рек. Гениальный проект, который победит пробки