Появился прогноз цен на бензин на август
Падение в бензиновую пропасть
С подачи федеральных журналистов Газета.ру появилась информация о повышении стоимости бензина уже в августе этого года. Так, кандидат экономических наук, преподаватель ИМЭС Залина Казова оценила рост в 10,2% для АИ-95 и в 9,5% для АИ-92.
«Рост цен обусловлен влиянием внешних факторов, в том числе ситуации на мировом рынке нефтепродуктов. Наблюдаются увеличение спроса на нефть, сокращение НПЗ, расхождения цен на сырую нефть и нефтепродукты. Другой фактор — волатильность валютных курсов. Внутренние факторы также участвуют в архитектуре цен. Повышение акцизов на 14% оказало непосредственное влияние на рост розничных цен на топливо», — цитируют журналисты Газеты.ру мнение эксперта.
Правда, прогноз содержит и абсолютные цифры стоимости бензина «на российский заправках» после подорожания: 60,2 рубля для АИ-95 и 55,1 — для АИ-92. Отметим, что по России, по данным Росстата на 14 июля, стоимость топлива уже составляла 62,69 и 57,46 рублей за литр, соответственно.
В ХМАО на ту же дату, по информации статистического ведомства, АИ-95 стоит в среднем по региону 61,03 рубля за литр (рост к декабрю 2024, то есть за 5,5 месяцев, года 3,8%), а АИ-92 — 55,66 (рост — 4,1%).
Если отмести путаницу в абсолютных показателях и взять на вооружение только процентную тенденцию, озвученную экспертом, то в августе в ХМАО бензин может подорожать до 67,13 для АИ-95 и до 60,94 для АИ-92.
Ищем предпосылки к скачку цен
В общем, как мы видим в рознице, бензин в ХМАО за почти полгода в цене вырос и серьезно (3,8% и 4,1% для АИ-95 и АИ-92, соответственно), но драматического скачка не было. И даже в «топливный кризис» 2023го такого стремительного удорожания специалисты-статистики не фиксировали.
«Ни один прогнозист цен на бензин не даст вам точную цифру. То, что цены в любом случае будут расти — это факт. На сколько: сказать трудно, и это зависит от множества факторов», — отметил главный редактор отраслевого журнала «Нефть и капитал» Владимир Бобылев в разговоре с корреспондентом Muksun.fm.
В целом цена для потребителя формируется, прежде всего, на бирже, нефтяники заходят со своими объемами, а дальше все зависит от того, достаточно их или нет и от поведения покупателей.
«На фоне подобных комментариев о грядущем подорожании покупатели конечно впадают в буйство и начинают скупать все как не в себя. Но целом все зависит от торговых стратегий. В общем и целом, на рынке формируется некая справедливая цена, и мы понимаем, откуда она взялась. Дальше топливо едет на заправки и там продается с соответствующей наценкой, чтобы была какая-то рентабельность», — пояснил эксперт.
По сути, подчеркнул Владимир Бобылев, глядя на итоги торгов на бирже, можно сказать, какая будет цена через месяц на АЗС. Заглянем и туда.
Так, на 24 июля 2025 года стоимость бензина АИ-95 на Петербургской бирже выросла на 0,41%, до 76 330 рублей за тонну (таким образом 95-й все ближе к антирекорду сентября 2023 года в 76,9 тысяч за тонну). Одновременно АИ-92 торговался на 0,45% дешевле, чем днем ранее — на отметке в 66,3 тысячи рублей за тонну. Хотя 23 июля сообщалось о прохождении 92-м «психологической отметки»: если бы этот уровень сохранялся в течение месяца, то выплаты нефтяникам по демпферу обнулились.
Если ориентироваться на способ прогнозирования, описанный экспертом, то 10% ожидать, действительно, не приходится.
Окружающая конъюнктура
Однако про рост цен думают и на уровне правительства, озвучивая идеи о запрете экспорта топлива.
«В августе обычная ситуация: спрос повышен, а все заводы уходят на ремонт и производство топлива сокращается и его начинает не хватать, и цена на него растет. Это ежегодный фактор», — подчеркнул Владимир Бобылев.
Ситуацию могло бы «расслабить» опубличивание графиков ремонта НПЗ: покупатель мог бы сформировать запасы или заранее продумать стратегию своих трат, но пока они все еще секретные.
Подорожание бензина в августе — перспектива реальная, но никак не на 10%, уверен Владимир Бобылев.
«Что такого должно произойти, чтобы бензин так подорожал — все заводы должны закрыться? Это просто невозможно. Вырастет цена — да. Но у этого есть объективные факторы: повышенный спрос, ремонты заводов и конъюнктура: налоги растут, ставка по-прежнему высокая и курс рубля слабенький», — заключает эксперт.
В какой-то степени, заводам действительно выгодно в таких условиях хитрить: притормозить производство классового бензина и увеличить производство мазута, который с удовольствием приобретает Саудовская Аравия. Иногда так заводы и делают: по сути делают вид, что какая-то установка вышла из строя. Но на такие «финты» есть и государственный «дозор».
Традиционное повышение цен, когда заводы встают на реконструкцию, вспомнил и независимый аналитик Дмитрий Адамидов. Правда, не исключил, что подорожание будет и вполне, возможно, и на спрогнозированные 10%.
«Мнение о подорожании в 10%, конечно, оценочное. Но нефтяники, в условиях крепкого рубля, могут постараться добрать что-то на внутреннем рынке. Нефтяная отрасль регулируется в ручном режиме и, в принципе, подорожание — вопрос политической воли. Если оно случится, то вопрос, как среагирует ФАС. Если „разрешат“ такой рост, то разрешат. Если нет, то производителей накажут штрафами», — считает эксперт.
Топливный кризис 2023 года
Отметим, что, пожалуй, самое яркое обсуждение топливных проблем пришлось на август–сентябрь 2023 года.
В цифрах это выражалось следующим образом: за август 2023 потребительские цены на бензин выросли на 2,5 по сравнению с июлем, на дизель — на 4,1%. Биржевые цены с поставкой в сентябре–августе 2023 года тогда обновляли максимум — это связывали с решением правительства сократить вдвое демпферные выплаты нефтяникам.
Тогда правительство все-таки вводило временный запрет на экспорт бензина и дизеля ввиду постоянного роста цен на оптовом рынке внутри страны.
Мы писали о том, что в целом подорожания топлива может привести к целой цепочки последствий не очень приятных для бизнеса и потребителя.
Однако в нашем случае речь пока идет только о прогнозе на бензиновые цены, а большая часть отраслей промышленности завязаны на других виды топлива, подчеркнул главред «Нефти и капитала».
По его словам, именно бензиновые риски касаются, прежде всего малотоннажные перевозок и таксистов. Остальные отрасли пользуются дизелем, мазутом или иными специализированными видами топлива.
Напомним, ранее Muksun.fm писал о том, что август (на который на прочат рост цен на бензин) в сознании обывателя закрепился как месяцев кризиса. В своем большом материале, рассуждая о грядущих переменах, мы вместе с экспертами пришли к выводу, что не так страшен месяц, как предпосылки к проблемам в экономике. Экономисты не исключают, что текущая ситуация приведет к девальвации рубля.