Почему самолёты никогда не пролетают над Тибетом?

Если открыть карту воздушного движения, видно, что небо усыпано маршрутами, как пчёлами в улье. Европа, Азия, Америка — всё пронизано нитями авиалиний. Но стоит взглянуть на Тибет, и там — пустота. Никаких самолётов, никаких трасс — словно воздушное пространство вычеркнули. Почему же над Тибетом почти не летают?

Во-первых, высота Тибета — почти 5 километров над уровнем моря — создаёт серьёзные технические проблемы. Разреженный воздух ухудшает работу двигателей: им не хватает кислорода, падает мощность и растёт расход топлива. Самолёты испытывают огромные трудности, пытаясь сохранить подъёмную силу и устойчивость. Аэродинамика там «работает против», крылья теряют эффективность, турбулентность из-за столкновения потоков воздуха вызывает сильные воздушные завихрения — пилоты постоянно сталкиваются с нестабильными и опасными условиями.

Во-вторых, из-за высоких гор снижаться для экстренной посадки просто невозможно. В авиации есть правило — при проблемах с герметичностью кабины нужно опускаться до уровня, где дышать можно без кислородной маски (около 3 км). Но Тибетские вершины выше 4 км, а отдельные — до 8 км. Значит, безопасной высоты для аварийной посадки нет, и запас кислорода в масках часто не спасёт.

В-третьих, погода там капризна и непредсказуема: от ясного неба за полчаса может обрушиться снег или гроза с сильным ветром. Такие резкие изменения превращают пролёт в экстремальный риск.

Четвёртый фактор — экономический. Оптимальная высота для перелётов — 10-11 км, где воздух достаточно разрежен для экономии топлива, но двигатель не испытывает чрезмерной нагрузки. Чтобы пролететь над Тибетом, нужно подниматься выше — к 13 км и выше, что резко увеличивает нагрузку на двигатели, расход топлива и ограничивает вес груза и пассажиров. Это делает маршруты экономически невыгодными.

И наконец, политические причины. Тибет — стратегически важный регион Китая с жёстким контролем. Иностранным авиакомпаниям нужно получать специальные разрешения, которые оформляют долго и неохотно. Воздушное пространство активно контролируется военными радарами, а бюрократия и риск заставляют большинство авиаперевозчиков просто обходить регион стороной.

Тем не менее, над Тибетом летают китайские авиалинии — Tibet Airlines, Sichuan Airlines и Air China. Их самолёты специально оборудованы для таких условий, а пилоты проходят узкоспециализированную подготовку.